重庆外地车限行范围

新款红旗 H5 的车钥匙用法如下 首先车钥匙上有四个按键。短按按键 1 能锁止车门长按则可关闭所有车窗及天窗。短按按键 2 能解锁车门长按能打开所有车窗。长按按键 3 能解锁并打开行李盖箱。按键 4 是远程遥控启动按键当车辆处于新款红旗 H5 的车钥匙用法如下首先车钥匙上有四个按键。短按按键 1 能锁止车门长按则可关闭所有车窗及天窗。短按按键 2 能解锁车门长按能打开所有车窗。长按按键 3 能解锁并打开行李盖箱。按键 4 是远程遥控启动按键当车辆处于锁止状态且发动机停止工作时在有效范围内先按闭锁键 1.5 秒内再长按此键就能远程启动发动机。再按两次就能停止。其次车辆配备了智能进入及无钥匙启动功能。只要随身携带智能钥匙在感应范围内就能直接开门上车。感应范围是以感应天线为中心半径约 1 米的半球形区域。进入车内后把钥匙放在车内能检测到的位置踩住刹车按下一键启动按钮就能打火。如果钥匙没电按住钥匙顶端的按钮拉出顶端护盖取出机械钥匙。用机械钥匙脱开车门钥匙孔护盖插入机械钥匙孔就能锁止和解锁车门。此外还能通过手机 APP 实现远程控制。先在“我的车辆”里设置报警电话和 APP 远程启动密码。登录红旗 H5 主界面点击“车辆操控”能看到“车辆遥控”按钮进去填写密码选择车辆遥控选项点击“发送”按钮。远程操控成功车辆会发出状态报警还能查看启动与熄火状态。但手机远程控制后发动机连续工作十分钟车主没上车就会自动熄灭。有些车得把档位挂入 P 档才能远程启动。进入车内后如果没带钥匙把卡片钥匙放启动键上同时按下可启动车辆。需要注意的是没带钥匙用 App 远程启动一踩刹车发动机就关不能开走车远程启动主要是夏天提前散热或降温用的。红旗 H5 配备丹拿音响的价位主要集中在旗畅和旗享版车型。旗畅和旗享版车型所配备的丹拿音响能带来更佳的视听效果。其价格方面大概在 3500 到 5000 元左右是 12 声扬声器。如果是原装的话一对 5 寸中低音+一对高音+分频器套装价格大概在 8000 多元一只 12 寸低音炮喇叭大概在 13000 多元。不过假如原装能够选配丹拿音响建议选择原装安装原装丹拿音响价格在 12000 45000 元不等价格虽然昂贵但品质有保证。丹拿入门级的 2 分频套装喇叭一套现在价格应该是在 12000 多到 13000 之间这只是喇叭如果要这对喇叭出到它最好的效果最少还需要一台 10000 左右的功放。总之红旗 H5 的丹拿音响在不同配置和原装选配的情况下价格有所差异您可以根据自己的需求和预算来选择。

红旗 H5 1.5T 车机系统表现不错。 首先内存从 6G 升级到 8G运行更流畅使用体验大幅提升。 它能使用红旗智联融合多种交互方式包括按键、触摸、书写、自然语音识别和无线蓝牙能通过车载多媒体中控台和高清数码驾驶信息中心简红旗 H5 1.5T 车机系统表现不错。 首先内存从 6G 升级到 8G运行更流畅使用体验大幅提升。 它能使用红旗智联融合多种交互方式包括按键、触摸、书写、自然语音识别和无线蓝牙能通过车载多媒体中控台和高清数码驾驶信息中心简化信息交互。 其硬件配置不错标配 7 英寸液晶仪表和 10 英寸中控大屏显示效果细腻。系统 UI 菜单简约以蓝/黑色为主打色功能模块以竖状矩形块呈现辅以图示和文字介绍符合大多数人的用车习惯。 蓝牙/车载电话功能完备具备接打电话、来电显示、通讯录、通话管理等功能配对后还可通过语音控制系统操作。智能语音识别内置科大讯飞自然语音识别功能支持模糊搜索处理方式和关键字搜索能自动识别用户语句中的关键字对语意进行识别可实现控制空调温度、设置导航等操作。 车联网功能除入门级车型外其余车型均配备通过红旗手机端 APP 可实时查看车况和故障信息还能对发动机、空调、车锁、座椅加热等进行远程操作此外还具备社交功能可与其他车友分享用车心得。 新车还搭载了专属定制车机导航支持全场景情感化语音可以实现“可见即可说、所言即所得”。 总之红旗 H5 1.5T 车机系统功能丰富运行流畅能为车主带来便捷、智能的用车体验。红旗 H5 落地价 1.5T 分期的情况如下红旗 H5 经典 2022 款 1.5T DCT 旗悦版裸车价 145800首付 2916036 期月供 3483。购置税 12903上牌费 500车船使用税 300交强险 950商业保险费用 5487最终落地价 174688。红旗 H5 2024 款 1.5T DCT 智联旗悦版按照 30%的首付比例裸车价 159800首付 47940贷款 111860购置税 14142保险 5767上牌费 500。首付总额约 4794048 期月供约 2563/月含利息贷款总价 192623。红旗 H5 2025 款 1.5T 旗韵落地加上贷款利息后的总价大概在 13 万出头。经销商让利在 5.5 万到 6 万之间裸车落地在 11 万左右。贷款一年后无违约提前还款的利息普遍在 4 到 5 千左右。需要注意的是以上价格仅供参考实际费用会因地区、经销商优惠、个人信用状况等因素有所不同。具体的购车价格还需要您亲自去和经销商洽谈。

红旗 H5 车钥匙有报警功能。 红旗 H5 的车钥匙具有丰富的功能其中就包括报警相关的。如果车辆本身自带报警器在锁车之后车辆的防盗功能会自动开启。当车辆遭遇震动比如强行破坏车门或打火时就会发出警报声同时双闪灯也会自动开启。 红旗 H5 车钥匙有报警功能。红旗 H5 的车钥匙具有丰富的功能其中就包括报警相关的。如果车辆本身自带报警器在锁车之后车辆的防盗功能会自动开启。当车辆遭遇震动比如强行破坏车门或打火时就会发出警报声同时双闪灯也会自动开启。对于车辆触碰报警功能灵敏度的调节解锁车辆进入车内长按钥匙上的开锁键 5 秒此时方向灯会常亮然后不要踩刹车按下一键启动按键。灵敏度一共分为五级一级灵敏度最低五级灵敏度最高每按一次启动按键灵敏度就会上升一级。另外如果想设置停车后汽车自动落锁操作步骤是打开钥匙门通电按住锁车键 10 秒钟左右听到车内滴的一声或者危险指示灯闪了两下关闭电源再打火即可。红旗 H5 的车钥匙有 4 个按键每个按键都有专属功能。比如按键 1 短按锁车门长按关车窗和天窗按键 2 短按解锁车门长按开所有车窗按键 3 长按解锁并开行李盖箱。要是向后备箱放东西按下相应按键后备箱盖会自动弹开。只要随身携带智能钥匙比如放在衣袋里就能手动锁止或开启车门。当驾驶人员带着智能钥匙踩下制动踏板点击启动按钮就能启动车辆。智能钥匙相比普通钥匙在功能和便利性上都有很大提升。智能钥匙除了能遥控中控锁还能解锁防盗系统靠近车辆时能自动解锁车门进入车厢后无需用钥匙就能启动车子。一旦钥匙离开车辆一定距离车子还会报警熄火后也无法发动。而且智能钥匙里有线圈能发射和接收车辆信号实现无钥匙启动功能。有些华为手机还能作为数字版红旗车钥匙开通和使用都有特定流程和条件。要卸下红旗 H5 前门拉手线头您可以按照以下步骤来操作准备工具一把螺丝刀和一个 10mm 的套筒扳手再准备一个新的前门拉手线头。开始拆卸车门内饰板找到内饰板上的螺丝用螺丝刀拧下螺丝然后小心地取下内饰板。接着拆卸车门内拉手在拉手底部有个螺丝用套筒扳手拧下这个螺丝轻轻将内拉手向上拉使其从固定点脱落。然后断开旧线头的连接把新线头穿过车门内的金属扣环将两端对齐松开旧线头就被释放出来了。安装新的线头将新线头两端分别连接到车门内拉手的两个金属扣环上用螺丝刀拧紧螺丝确保线头固定好。之后重新安装车门内饰板将内饰板放回原位用螺丝刀拧紧固定螺丝。最后测试新线头是否正常工作打开车门检查看是否能顺畅拉动。需要注意的是这个操作需要一定的汽车维修知识如果您没有相关经验建议找专业人士帮忙。

在今年的上海车展上，上汽大众全新Tuong家族正式上市。虽然只是中期改款，但全新Tuong家族的变化可不小。基础平台、设计语言、智能交互、动力系统全部升级。单从账面信息来看，新车无疑值得期待。但是，衡量一辆车是否优秀的标准，从来都不是账面信在今年的上海车展上，上汽大众全新Tuong家族正式上市。虽然只是中期改款，但全新Tuong家族的变化可不小。基础平台、设计语言、智能交互、动力系统全部升级。单从账面信息来看，新车无疑值得期待。但是，衡量一辆车是否优秀的标准，从来都不是账面信息。全新的Tuong家族实际表现如何？你试了才知道。有哪些看得见的变化？按照惯例，我们先从建模开始。全新途安基本延续了老款车型的设计语言，方正的姿态，硬朗的线条。再加上5052/1989/1773mm的大尺寸，实际给人的印象就是一个字——大。在此基础上，新途安在很多细节上进行了优化，搭载了IQ。光矩阵LED大灯、前后照明车标、贯穿式前后灯条、21寸高光电镀轮毂等配置，视觉效果更加精致。Tuong X在外形上的变化更加明显。新车配备了R-Line套件，前进气格栅更加凶猛，轮毂和后视镜采用了熏黑处理，刹车卡钳采用红色涂装，配合四个排气装饰，运动感营造到位。进入车内可以看到途昂和途昂X的内饰设计基本一致，车内豪华感和科技感明显提升。12寸悬浮式中控面板取代嵌入式中控面板，拨盘式电子挡把取代机械挡把，触摸按键取代实体按键。此外，随着副驾驶前的发光装饰板和新样式方向盘的使用，整个内饰看起来比老款先进了许多。此外，由于电子手柄的升级，中央通道下方的空空间得到了有效利用，陶空的设计带来了可观的储物空间空。放下一个手包没有问题，空房间更实用。当然，全新Tuong家族的乘坐室空一如既往的优秀。其中Tuong是同级中为数不多的“真七座”车型，第三排可以满足成年人的乘坐需求；途乐X是一款罕见的兼顾溜背造型和后车头空的轿跑SUV。值得一提的是，在全新MQB EVO数字智能架构下，全新Tuong家族的智能实力也得到了全面提升。一方面，新车采用了全新一代上汽大众智能车联系统，在线服务更加丰富，包括智能导航、智能娱乐、智能出行、智能车控等功能；另一方面，驾驶辅助系统的性能也更好，在低速、中高速、高速巡航、倒车、坡道、停车等场景都有相应的辅助功能，提高安全性和便利性。驾驶质量提高了吗？全新的Tuong家族目前提供两套动力，分别是EA888低功率和高功率发动机，330TSI和380TS。笔者测试了380TSI型号。2.0T发动机最大功率162kW，峰值扭矩350n·m，匹配7速湿式双离合变速箱，搭载4Motion智能四驱系统。对于一款整备质量超过2吨的中大型SUV来说，这台2.0T发动机的动力储备只能说是够用，但并不强劲。但由于发动机的峰值转速区间在前方(1500转-4400转)，所以在市区行驶时不会感觉到动力不足，跟车或超车时也不会有“肉”感。而且新途安家族的变速器车型从DQ500升级到了DQ501，表现不俗的换挡速度再次得到提升。踩油门，变速箱快速降档，很快就能感受到动力的输出。整个过程很短很流畅，开起来足够舒服。如果车速超过100km/h，再次加速时确实缺乏推背感。不过好在新途安家族提供了S挡和运动模式。在两者的加持下，发动机转速更高，变速箱更愿意维持低档，动力输出明显变得更“暴躁”。只要是在法定速度之内，超车动作足够从容。另外，笔者了解到全新途安家族仍将提供2.5T V6车型，预计今年9月上市。如果追求绝对权力，可以等。底盘表现是惊喜，相比老款变化明显。在我的印象中，老款Tuong的底盘是减项，有些松，但是新Tuong家族的底盘更加紧凑和高级，无论是在柏油路上还是颠簸的路面上。试驾过程中，我们经过了一段很长的颠簸路，但是传递到车内的冲击感很柔和，余震也少了很多，所以乘坐舒适性还是令人满意的。而且悬挂的支撑得到了提升，过弯时悬挂的侧倾得到了更好的抑制，驾驶起来更有信心。最后，有一个鸡蛋。我们把全新的Tuong一家开到了沙漠里体验。众所周知，在沙漠中开车是非常困难的。同时底盘附着力低，轮胎卡住后阻力大，对车辆的动力系统和四驱系统提出了很高的要求。然而，全新Tuong家族的表现并没有让我们失望。四驱系统的扭矩分配足够智能，发动机的中低扭矩表现也能胜任。再加上车身刚性极佳，驾驶全新的Tuong家族洗沙可以让驾驶者玩得不亦乐乎。写在最后长期以来，途牛家族一直是合资旗舰SUV市场的明星产品，2017年上市以来累计超30万辆的销量就是最好的例子。这一次，全新Tuong家族带来了更丰富的智能科技，更好的汽车质感，更好的驾驶体验。产品力明显更强，未来有望得到更多消费者的认可。说起7座SUV，你可能马上会想到大众途安。全家人去大空房旅游没有问题。不，边肖的叔叔在大空房和大品牌涨价的时候买了一辆大众途安。对比之后发现这车有些地方真的很烂！今天我们选择了同级别SUV锐界2018款四驱运动车型，价格相近的车型进行对比，看看途昂有什么优势。相比大众途安，同级别车型价格更高。大众途昂推出了三个系列，分别是Teramont 330TSI、Teramont 380TSI和Teramont 530V6，共九款车型。官方指导价也在30.89万-51.89万之间。相比福特锐界和丰田汉兰达的7座SUV，其价格偏高。其中福特锐界在全国有1-2万以上的优惠，比较亲民。但是大众途锐上市之初，连加价买都有点过分。内饰对比:Tuong是典型的大众设计，审美疲劳。锐界的中控台和充满科技感的控制面板营造出年轻却不失豪华的氛围。方向盘配有途昂没有的换挡拨片，功能全面；值得一提的是，犀利的仪表盘很有意思，冰蓝色的指针和表盘科技感十足，背光很酷。而途昂则是典型的大众设计，看起来相当老气。总的来说内饰看起来还是比较满意的，没有什么亮点可寻。两款车的座椅都采用了真皮包裹，无论是做工还是舒适度都无可挑剔。锐界的运动风格设计会比途昂的座椅风格设计更迎合年轻人的口味。Tuong的性能略逊于夏普。发动机参数方面，Tuong和锐界都是2.0T涡轮增压发动机，但是锐界的最大功率和马力比Tuong高。传动方面，锐界采用的是6速手自一体变速箱，性能方面没什么可说的。Tuong使用的是DQ500 7速湿式双离合变速器。虽然改善了干式双离合的一些问题，但在技术上不如夏普的6速手自一体变速箱成熟。两款车悬架均采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架组合，锐界底盘采用大量铝合金材料和护板，既保证了操控性，又进一步提升了舒适性和安全性。不过途昂基本用的是铸铁，和夏普的底盘处理相比感觉有点差。总结:Tuang卖的是信仰，夏普卖家用的是信仰。大众这几年推出的车型变化不大，越来越多的消费者投诉质量问题，完全是用品牌影响力换取利益。途昂的空房很大，但是群众选车不选大空房。细节也要注意。途昂的内饰设计沿袭了大众一贯的风格，不符合当前市场发展的需要。配置上略逊于同级7座SUV。就边肖而言，相比锐界，绝对不会花几万块钱买一个大众品牌，一定会选择价格和配置相对均衡的锐界。如果是你，你会重拾信仰吗？

目前途观L在售6款车型，整车质量从1665到1840kg不等。有五门五座SUV和五门七座SUV，长宽高分别为4733*1839*1673mm和4735*1859*1677mm。谭跃2022同级别车型的质量为1545kg。哈弗H9-2022车目前途观L在售6款车型，整车质量从1665到1840kg不等。有五门五座SUV和五门七座SUV，长宽高分别为4733*1839*1673mm和4735*1859*1677mm。谭跃2022同级别车型的质量为1545kg。哈弗H9-2022车型2285kg。动力方面，途观L2022 330TSI共有六款车型:自动两驱智能版、自动四驱R线旗舰版7座、自动两驱R线尊贵版7座、自动两驱R线旗舰版、自动两驱舒适版。搭载2.0L涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速器(DCT)。缸数为4，驱动方式为前驱。其他方面配置:途观L2022 330TSI车型全部或部分配备主/副驾座椅安全气囊、前/后排头部安全气囊(气帘)、ISOFIX儿童座椅接口、驾驶辅助影像、倒车车辆侧面预警系统等。需要说明的是，途观L是上汽大众2017年推出的一款SUV。其采用MQB平台，相比老款途观增加了车身尺寸和轴距，使整车规格达到中型SUV的范畴。国内的途观L只有五座，而欧版命名为Tiguan-Allspace，是一款七座SUV。途观L上市后，上一代途观继续销售，更名为途观丝路。7月6日，奥迪全新Q5L正式上市，新车售价为392.8-517万元。提起奥迪Q5，人们首先想到的肯定是宝马X3和奔驰GLC。毕竟ABB在市场上的挣扎已经说了很多年了。不过今天车叔并不打算把他们三个放在一起比较，而是请来了大众途观L(官方指导价22.38万-35.98万元)，这款车是过去SUV市场的“神车”。那么问题来了，同样是在35-40万元的价格区间，而且属于大众集团。应该选择大众途观L的顶配车型还是奥迪Q5L的入门车型？外观:造型设计缺乏新意，家族基因浓厚。作为最早引入家族设计的公司，大众集团人偶的设计理念早已深入人心。所以途观L和奥迪Q5L在造型上都采用了各自品牌的最新设计风格。好的是认可度好，不好的是他们缺乏新意。Tourl基于大众MQB水平平台。前脸采用了大众最新的家族式风格，多条横向镀铬进气格栅与两侧大灯相连，有效提高了车辆的视觉宽度，加强了前脸的辨识度。侧面腰线从前门一直延伸到尾灯，让车身看起来修长干练。尾部比较简单，用简单的线条勾勒出层次感。奥迪Q5L诞生于大众MLB Evo的垂直平台。其外观告别了上一代的圆润造型，在很多细节上加入了棱角分明的设计，并采用了六边形的进气格栅，配合两侧犀利的大灯，显得更加干练。车尾依旧采用扇贝形尾门。与老款相比，尾灯的造型变化不大。新增的移动动态转向灯功能较老款车型有所提升。内饰:精致、实用、科技前卫。无论是MQB还是MLB，提高通用零部件的利用率是这两个平台的核心。所以在内饰设计上，途观L和奥迪Q5L再次基于各自的家族基因。途乐的内饰始终是流行的风格，没有任何花哨的设计，一切都简单实用。内饰配色以深色为主，中控台采用了搪塑面板、皮革面料、钢琴烤漆等材质。用料非常讲究，给人的精致感很好。多功能方向盘采用大众最新三辐造型，仪表盘采用经典双炮筒设计，红色指针和白色字体显示清晰。奥迪Q5L的内饰与全新奥迪A4L相似。它采用了奥迪独特的虚拟驾驶舱设计。中控台设计简洁，配备了最新款式的多功能方向盘、悬浮式中控面板等。，并具有出众的科技质感。不过有些遗憾的是，集豪华与实用于一身的12.3英寸全液晶仪表盘并没有出现在入门级车型上。空:没有最大，只有更大。大众加长历史悠久，途观L和奥迪Q5L完美诠释了这一优良传统。途观L的长宽高分别为4712mm/1839mm/1673mm，轴距为2791mm。与老款途观相比，轴距足足增加了107mm。通过这次加长，途观L从紧凑型SUV跃升为中型SUV。奥迪Q5L的长宽高分别为4765mm/1893mm/1659mm，轴距为2908mm。与海外车型相比，轴距加长88mm，而与老款奥迪Q5相比，轴距加长101mm。车身尺寸增加这么大，内饰空室肯定受益。途观L和奥迪Q5L都是各自级别中公认的最舒适的车型，而这也正是国内消费者所看重的。配置方面:奥迪Q5L选择较多，途观L标配较多。配置方面，我们选择途观L顶配车型380TSI自动四驱尊尚旗舰车型和奥迪Q5L入门车型奥迪Q5L 40 TFSI Vogue。奥迪Q5L虽然选装项目很多，但从标准来说，途观L更胜一筹。从对比表中可以看出，途观L的优势主要体现在主被动安全和辅助功能配置上，其次是乘坐舒适性。途观L更全面的座椅功能也让奥迪Q5L这个豪华品牌有些尴尬。值得一提的是，座椅加热、第二排座椅靠背调节等功能曾经是老款奥迪Q5的标配，但是新款奥迪Q5L却把它们减少了，实在是不合适。动力:定位和调校不同。动力系统部分，途观L和奥迪Q5L搭载的是大众集团第三代EA888 2.0T发动机。但由于两款车的定位和推出时间不同，在发动机的具体调校上存在明显的差异。途乐搭载了一台经过统一调校的2.0TSI发动机，最大功率162 kW (220 HP) /4500-6200rpm，最大扭矩350 Nm /1500-4400rpm。与之匹配的是一台代号为DQ500的7速湿式动力换挡。奥迪Q5L搭载高低功率两款2.0TSI发动机。入门级车型中使用的40 TFSI版本的最大功率为140千瓦(190马力)，峰值扭矩为320牛·米。传动系统方面，奥迪Q5L取消了老款8AT，取而代之的是代号为DL382的7速双离合变速箱。车叔总结道坦率地说，这不是一个公平的比较。毕竟两车起源不同，定位不同。之所以把它们放在一起，是因为在国内特殊的消费环境下，这种鸡头凤尾的选择在很多时候是真实存在的。作为大众品牌的领先SUV，TUL在市场口碑和产品力上都是同级别的标杆。同时，顶配车型极其丰富全面的功能配置，对于普通家庭用户来说无疑至关重要；全新入门级奥迪Q5L车型虽然配置表现不太理想，但在整体外观和内饰质感的塑造上体现了豪华品牌的水平，能够满足那些注重形象和品质的消费者。