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摘要:冠道变速箱油的更换周期通常为每两年或每行驶 6 万公里。 但对于日系车比如冠道建议 4 至 8 万公里更换一次。 如果车辆高速行驶较多4 万公里左右更换较为合适。不过具体还得因车型而定不同车型要求不同。 冠道分别搭载 9AT 和
冠道变速箱油的更换周期通常为每两年或每行驶 6 万公里。
但对于日系车比如冠道建议 4 至 8 万公里更换一次。
如果车辆高速行驶较多4 万公里左右更换较为合适。不过具体还得因车型而定不同车型要求不同。
冠道分别搭载 9AT 和 CVT 变速箱9AT 使用采埃孚原厂变速箱油CVT 则使用本田原装 CVTF HCF2 无极变速箱油。
5T 和 0T 的替换容量为 4L材料价格 2784 元人工费用 80 元。
冠道变速箱油首次更换是 35000 公里或 39 个月之后每 35000 公里或 42 个月更换一次以先到者为准。
更换方法有重力更换和循环机更换。重力更换是拧松油底壳底部紧固螺母让变速箱油自动从放油孔流出操作简单但无法完全放干净机械坑洼和死角处易残留旧油。
循环机更换是将新油存于循环机内通过管道接口连接变速箱和循环机推动新油排出旧油使用新油多清洗效果好但费用高每次需 10 至 15 升。
一般更换自动变速箱油时卸下变速箱油底螺丝漏掉旧油再加入新油只能换上 70%新油。要彻底更换找当地大厂用循环机换油能更换到 90%以上。
由于变速箱设计不同分手动和自动变速箱每款变速箱设计有不同技术要求同一型号变速箱配置在不同车型原厂都有指定专用变速箱油。
部分车型变速箱油属于免维护类型除非泄漏否则用户不用定期更换但仍需到 4S 店检查。
油箱没满却加不进油可能有以下原因及相应的解决办法。
一是油箱里面的空气管堵塞。这会让油箱内压力升高阻碍燃油进入。可到修理厂用气枪吹通。
二是碳罐堵塞。会导致油箱内部压力增大影响燃油顺利加入。此时要及时清理碳罐里的污垢若污垢严重还可考虑更换新的碳罐以减小油箱内部压力。
三是油枪位置的小孔无法吸入空气。加油时气体交换不畅油枪受阻。可将油枪稍微抽出一点增大注油口与油枪间的缝隙让油箱内空气顺利排出。
四是油箱内的油尺受损。无法准确测量油箱内汽油容量造成错误判断。这种情况应找专业师傅检查维修。
五是油枪出油速度过快。产生的蒸汽无法及时释放油箱内气压膨胀。加油时可适度降低出油速度给油箱口留出气缝隙。
另外要知道油箱是飞机或汽车上装燃料的容器分为开式和闭式。油箱要有足够大的容积为保持油液清洁要有周边密封的盖板盖板上要装空气滤清器油箱底部应距地面 150mm 以上内表面的防腐处理也要充分注意。