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摘要:慢充车可以用快速充电桩充电。 电动汽车有直流充电模式和交流充电模式也就是快充和慢充。 快充桩除解决电网供电还配置快速充电器适合中途补电而慢充车一般靠车辆自带充电系统慢速充电家庭使用方便。 理论上很多快充桩有向下兼容能力能调整输出
慢充车可以用快速充电桩充电。
电动汽车有直流充电模式和交流充电模式也就是快充和慢充。
快充桩除解决电网供电还配置快速充电器适合中途补电而慢充车一般靠车辆自带充电系统慢速充电家庭使用方便。
理论上很多快充桩有向下兼容能力能调整输出适应不同需求。
但实际中要考虑几个因素一是车辆和充电桩的兼容性不是都能完美适配用前最好查说明书。二是充电效率慢充车接口和电池管理系统可能不支持快充高电流和高电压效率会受影响。三是对电池的影响频繁用不匹配方式充电可能损害电池。
慢充车通常用交流电充电功率低在 3.3kW 至 22kW 间。快充电桩用直流电功率高在 30kW 至 350kW 间。
所以慢充车还是应该用专门的慢充充电桩能提供合适功率和电流满足需求。
总之慢充车能用快充桩但要注意上述问题。
汽车启动后发出蜂鸣声原因有不少。
首先是发动机配气机构的正时皮带问题比如老化五年或八万公里时一般要更换刚换还有蜂鸣声可能是正时不对或张紧力不足得维修。
其次缺少机油或者机油压力不足也会这样继续开对发动机损伤大要赶紧加机油。
再有防盗器灵敏度过高稍有点震动就报警防盗部件或线路出问题导致系统误触发要去维修机构检测电气系统。
机器积碳多也会导致蜂鸣声得清理积碳。
冷启动时机油从油底壳慢慢回汽缸盖附近润滑和密封不好发动机声音会大。
发动机共振也可能让启动时声音大。
水泵皮带或发动机皮带老化会有咯吱咯吱响。
发动机的皮带过松或者磨损会产生蜂鸣声。
空气进气系统有漏气地方燃油系统中燃油泵、喷油器等部件故障点火系统里火花塞、点火线圈等故障排气系统中排气管、消音器等部件故障发动机支架松动还有像曲轴轴承磨损、活塞环磨损等其他机械问题都可能造成汽车启动后有蜂鸣声。
如果驾驶室内听到蜂鸣声得判断是不是从发动机舱传出的常见原因就是发动机配气机构的正时皮带老化。