P 档停车被追尾会损坏变速箱吗

P 档停车被追尾会损坏变速箱吗

P 档停车被追尾一般不会损坏变速箱。

因为变速箱分输入轴和输出轴挂入 P 档后输入轴与发动机断开连接输出轴被棘爪通过停车齿轮卡住且停车齿轮并非传动齿轮。车轮转动产生的力作用到变速箱输出轴时会递减。

变速箱内部有很多弹簧装置棘爪也有弹簧其凸起位置有坡度受力过大时棘爪会弹起。而且驻车棘爪和驻车齿轮是钝角设计有一定倾斜度遭巨大推力后棘爪能滑出齿轮棘爪上的旋钮弹簧有弹性势能遭推力时弹簧会推开棘爪从齿轮弹出。

就算推力持续棘爪会反复进出齿轮听到的声响也不是变速箱报废的声音。退一万步讲就算驻车棘爪没从驻车齿轮脱离最多是驻车棘爪被打断或驻车齿轮被打掉齿也不会伤及变速箱。

如今自动变速箱完成度很高工程师已想到并规避了日常操作可能出现的失误。

临时停车时挂 N 档、拉手刹发生追尾时冲击力会被汽车后保险杠先吸收一部分剩下的大部分施加在刹车只有很少的冲击力作用到变速箱。而挂 P 档不拉手刹大部分冲击力会直接由变速箱的棘爪、棘轮承受棘爪受损可能性大。

所以临时停车挂 N 档、拉手刹停车熄火后拉紧手刹再挂入 P 档即使被追尾也不会损伤变速箱。

高速行驶应该选择哪种驾驶模式

高速行驶选择哪种驾驶模式好呢

一般来说有几种常见的选择比如舒适模式、经济模式、普通模式、运动模式和雪地/湿滑模式。

经济模式ECO能通过优化车速、发动机转速、水温、挡位等的匹配控制档位与发动机转速提前换档和延迟换档让发动机转速处于较低范围还能降低节气门开度控制的灵敏度达到节能省油效果。但要注意ECO 模式在停车怠速、N 挡、P 挡、手动模式、车速超 120 码和爬坡时不起作用。

舒适模式是日常驾驶常用的悬挂偏软平稳通过性好缓起缓停更柔和悬架表现柔软线性方向盘响应灵敏车身稳定性加强。

普通模式是车辆默认的性能和燃油效率平衡适合多数日常高速驾驶场景。

运动模式适合快速超车和山区高速行驶能提高发动机转速和调整变速箱换挡时机加速更快、操控更灵敏但油耗较高。

雪地/湿滑模式主要用于低摩擦路面像雨天高速行驶能减少打滑风险限制发动机输出并调整牵引力控制系统。

总之高速行驶选驾驶模式得看具体情况。要是长途高速且想省油经济模式不错。日常高速驾驶普通模式就行。需要快速超车或在山区高速跑就选运动模式。要是雨天高速雪地/湿滑模式能让车更平稳。