大众 380 为何采用了直喷技术

大众 380 为何采用了直喷技术

迈腾

17.49万起

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大众 380 采用直喷技术主要有以下原因。

一是解决生产成本问题。缸内直喷直接在气缸体内进行燃油喷射这种方式能减少一些中间环节从而降低成本。

二是保证燃烧充分经济性好。直喷技术能让燃油更精准地喷射到燃烧室内实现充分燃烧提高燃油利用率降低油耗。

三是在满足排放的同时保证动力强劲。缸内直喷对燃烧室的混合气体有冷却作用能降低爆震倾向提高发动机压缩比和热效率从而提升动力性能又能符合排放标准。另外缸内直喷由于汽油机的相变蒸发吸热能增加发动机气缸内的充量进一步提升动力。

大众 380 车型搭载 2.0L 涡轮增压发动机像上汽大众旗下的中型 SUV其长宽高分别为 5039mm、1989mm 和 1773mm轴距为 2980mm配备 7 速双离合变速箱。而大众旗下的辉昂 380TSI 车型车身长宽高 5074mm*1893mm*1463mm轴距为 3009mm同样搭载 2.0L 涡轮增压发动机。

在大众车型中380 指的是高功率版 2.0T 发动机比如迈腾 380TSI 是 2.0T 高功率 220 马力而 330 指的是低功率版 2.0T 发动机像迈腾 330TSI 是 2.0T 低功率 186 马力。

打方向盘时出现异响是什么原因

打方向盘时出现异响的原因有很多。

比如转向横拉杆球头老化、有旷量这就需要更换转向横拉杆球头并且做四轮定位。

方向机防尘套漏油要更换防尘套或者重新打黄油。

转向机故障比如配合齿轮间隙过大就得更换转向机。

助力皮带松紧度不当或老化得调整皮带松紧度或者更换皮带。

助力系统出故障也会这样。

驾驶习惯不好过度踩刹车也可能是原因。

刹车盘与刹车片表面异常磨损也会导致。

转向管柱不润滑摩擦力大就会有异响。

缺少转向助力油要及时添加。

万向节故障会造成异响。

底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化要处理。

平面轴承故障得维修。

方向柱与脚垫摩擦涂点润滑油就行。

气囊游丝故障拆下方向盘气囊游丝涂些黄油不行就更换。

减震器平面轴承缺油添加润滑油或更换减震器。

平衡杆胶松动加垫片或者更换。

转向助力油太脏要及时更换。

方向机故障缺润滑油就重新涂抹齿轮间隙大就更换。

汽车前减震故障也可能让减震器在转弯时异响。

方向盘内的气囊游丝断裂如果换过气囊且没插好会转弯异响。

转向横拉杆损坏要更换。

轮胎损坏有钉子或石子没清理转弯会因摩擦异响。

总之遇到打方向盘有异响要及时排查处理。