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摘要:车辆的“T”代表涡轮增压Turbo。 涡轮增压是一种在发动机上设置进气涡轮增压装置的技术。这一装置如同一个强力的助手能改变发动机进气量让燃汽在气缸内燃烧得更充分从而大幅提高发动机输出功率。比如2.0T 意味着排气量为 2.0 升
车辆的“T”代表涡轮增压Turbo。
涡轮增压是一种在发动机上设置进气涡轮增压装置的技术。这一装置如同一个强力的助手能改变发动机进气量让燃汽在气缸内燃烧得更充分从而大幅提高发动机输出功率。比如2.0T 意味着排气量为 2.0 升且增设了进气涡轮增压装置。
在保养方面发动机启动后别着急猛踩加速踏板长时间高速运转后也不能马上熄火。
涡轮增压本质上是空气压缩机利用发动机排出的废气惯性冲力推动涡轮室内的涡轮涡轮带动同轴叶轮将空气滤清器管道送来的空气增压后送入气缸。
和自然吸气发动机用“L”代表相比同等排量下自然吸气是靠大气压将空气压入燃烧室。自然吸气发动机在动力输出的平顺性、响应直接性、保养费用上有优势。
而涡轮增压能显著提高发动机进气量增加功率和扭矩让车更有劲儿。同等排量下装了涡轮增压器的发动机最大功率可比未装时增加 40%甚至更多匀速行驶时还更省油。
所以如果追求强动力和爆发力涡轮增压发动机合适要是喜欢舒适驾驶感和线性加速感那就选自然吸气发动机。
车尾带“T”表明车配备的是涡轮增压发动机代表一种输出和汽车吸气方式车尾带“L”可能是自然吸气发动机但有些车的“L”代表加长车型得看汽车品牌的定义。
雅阁配备防撞梁。前部和后部均有配置前部防撞梁厚度 1.5cm后部防撞梁厚度 1.3cm。车门内部也安装了防撞梁有钢结构和铝结构是额外的吸能保护层。防撞梁有垂直布局和对角线式布局两种方式。
新雅阁防撞钢梁厚度 1.5mm由冷轧钢板冲压成 U 形槽与车架纵梁连接能吸收缓和外界冲击力防护车身前后部。
总之雅阁在防撞梁配置方面表现出色。
此外2018 款第十代雅阁 2.0L 阿特金森循环发动机优化内部设计提升热效率及高效率范围电机用无重稀土磁石电池体积变小放座椅下节省空间。新一代雅阁轴距增加 55mm 达 2830mm后排腿部空间更舒适长宽分别达 4893mm 和 1862mm 处同级领先。内饰进化8 英寸中控悬浮屏触摸按键搭配旋钮有可操作性和科技感中控系统采用可定制 App 图标化界面支持苹果 CarPlay、Android Auto 手机互联功能。能为驾乘者提供更好的安全保障和舒适体验。