扎胎了应该补还是换

扎胎了应该补还是换

扎胎了应该补还是换这得看具体情况。

如果胎冠胎面被扎创口直径小于 6mm能补补后可正常用。但要是创口直径大于 6mm就别补了得换。

一条胎胎冠补胎超过三次不能补得换。胎冠两次创口距离太近小于 10cm也得换。

胎肩及胎侧被扎补了也容易出问题得换。轮胎严重磨损和老化没修补价值得换。

行驶中发现轮胎扎钉先检查胎压有检测器最好没有就看轮胎外形。没明显变化别太紧张减速找维修店。

钉子在胎侧面、扎钉后轮胎漏气还缺气行驶一段、孔径大造成其他位置损坏得换。

经常跑烂路一般扎胎补个蘑菇钉就行30 50 元左右。轮胎下面被扎补胎做动平衡就行。窟窿大就换。

轮胎边缘被扎麻烦补不一定好还可能漏气换也行补也行。旧轮胎就换新轮胎可补。

车胎底部扎钉能补胎壁扎钉得换。

每个人驾驶习惯不同保养不同补还是换得看轮胎状况。

行驶环境也有影响常跑高速不建议补市区相对能补。高速开车速度快压力大市区速度不快有限速对轮胎保护好点。

高速补过胎新胎扎钉不想换放从动轮。轮胎侧壁薄扎钉不能补得换。

防止侧壁扎钉远离路肩停车注意路边凸起别开太快。轮胎鼓包别在高速跑容易爆胎在普通公路也得注意车速鼓包轮胎换到从动轮能换最好。

总之轮胎是汽车唯一接触地面的得格外重视开车前检查有异常及时处理出行更安全。

如何检查发动机进水

如果您想检查发动机是否进水可以从以下几个方面着手。

首先查看机油的颜色。正常机油是淡黄色、棕色或透明无色的要是变成乳白色那可能就进水了。拔出机油尺擦干净再放进去检查有没有乳白色油水混合物。

其次检查空气滤清器包括空滤及空滤下壳体、进气管和进气歧管看有没有明显的进水痕迹。车主自己也能 DIY 拆卸空滤查看。

还有注意排气管如果车辆涉水后冒白烟大概率是发动机进水了。

另外检查火花塞拆下来要是潮湿发动机可能进水。

实在不放心可以把机油放掉换新的有没有水就清楚了。

要是发动机在水中熄火后千万不要再次启动应及时把车推出积水区停在安全地方打开发动机盖拔下分缸线拆下火花塞启动发动机将钥匙保持起始位置 5 秒再松开等待 10 秒后再启动 5 秒重复三次把气缸积水排出。之后干燥火花塞并安装回去插入气缸管路再次启动发动机。这时发动机能正常运转的话也还是要把车送去维修站做发动机检查。如果火花塞拆卸后启动发动机没转动那就得向维修站求助了。

总之发现发动机可能进水要及时采取正确措施避免造成更大损失。