非全尺寸轮胎有何用途

非全尺寸轮胎有何用途

非全尺寸轮胎用途不少。

它常用于中低档汽车主要能降低车辆成本让厂家节省开支。

还能增加后备箱使用空间使后备箱能装更多东西。

非全尺寸轮胎直径小、宽度窄只是应急用的备胎用于暂时性更换最高时速通常不能超 80 公里。

和全尺寸备胎比它更轻便采用铁轮辋不过行驶速度和承重指标不同不能长期用。而且非全尺寸轮胎不能放在转向轮。

对只在城市短途驾驶的车主它能满足日常应急需求。

不管怎样非全尺寸轮胎虽在性能和使用体验上不如全尺寸轮胎但在特定应急情况下作用不可替代。

全尺寸备胎和非全尺寸备胎不同。全尺寸备胎等同于普通轮胎规格大小和原车其他 4 条轮胎完全一样能替换任何不能用的轮胎。

但它占据空间大有保质期需要保养和定期检查胎压造价高会增加购车成本。要是不常跑长途没必要配全尺寸备胎。

总之非全尺寸轮胎在降低成本和增加后备箱空间方面有优势适合应急。

如何给汽车添加制冷剂

给汽车添加制冷剂可以从高压端和低压端进行。

先说高压端添加制冷剂。要先给系统抽真空然后关闭歧管压力表的高、低压手动阀。把中间软管一端和制冷剂罐注入阀接头连接打开制冷剂罐开启阀拧开歧管压力表软管一端螺母让气体溢出几分钟后拧紧。再拧开高压侧手动阀至全开把制冷剂罐倒立从高压侧注入规定量液态制冷剂。最后关闭制冷剂罐注入阀和高压手动阀卸下仪表。

低压端添加制冷剂这样操作。先把歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好打开制冷剂罐拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母听到制冷剂蒸汽流动声就拧紧螺母排出注入软管中的空气。接着打开低压手动阀让制冷剂进入制冷系统系统压力值达到 0.4MPa 时关闭低压手动阀。然后启动发动机接通空调开关把鼓风机开关和温控开关都调到最大再打开歧管压力表上的手动阀让制冷剂继续进入制冷系统直到加注量达到规定值。

添加制冷剂前还要注意制冷剂的排放和系统抽真空。排放制冷剂时关闭歧管压力表的高、低压手动阀将高、低压力软管与空调系统的高、低压检修阀接口相连缓慢打开高压手动阀等高压表读数降到 0.35MPa 以下时再缓慢打开低压手动阀直到两个表压力降为 0 。

抽真空要将中间软管与真空泵的抽真空口相连启动真空泵打开歧管表上的高、低压手动阀抽 15 分钟以上直到压力表指示压力降到最低然后关闭高、低压手动阀。还要注意观察高、低压力表指示的压力有没有回升10 分钟内有回升说明系统存在泄漏。

另外加注过程中不要在温度过高区域操作避免制冷剂与皮肤直接接触以防发生危险。