发动机 L 与 T 有何不同

发动机 L 与 T 有何不同

发动机 L 代表自然吸气发动机T 代表涡轮增压发动机它们有不少不同。

动力上涡轮没介入时两者差不多一旦介入T 的动力比 L 能强约 40%。

提速这块T 瞬间提速厉害L 则整个提速过程线性、平滑。

成本上T 要比 L 高些。后期保养费用T 也比 L 贵因为 T 对汽油和机油要求高。

油耗方面T 更省油一般 1.5L 车型油耗比 1.5T 车型高L 发动机吸油同时吸气所以油耗低。

使用寿命来说L 通常比 T 长T 发动机的进气系统使用寿命较短一般 8 12 万公里就得更换而 L 发动机维护费用低故障率也低。

动力表现上涡轮介入前L 和 T 相当介入后T 更强。提速性能T 瞬间提速好L 提速过程平稳线性。

涡轮增压发动机靠进气涡轮增压装置提升功率自然吸气发动机没有。

同排量同结构发动机有涡轮增压性能会更好。

到底选 T 还是 L 这得看个人对发动机性能和维护费用的需求。要是追求更强动力不太在意保养费用就选 T 。要是想要维护成本低对动力要求没那么高就选 L 。

汽车如何正确连接电瓶

汽车正确连接电瓶的方法如下

首先要准备好两根电瓶连接线。找到两辆车的电瓶注意区分正负极通常电瓶上有“+”表示正极“”表示负极。

先将一根红色的连接线一端连接施救车辆电瓶的正极另一端连接没电车辆电瓶的正极。

再把另一根黑色的连接线一端连接施救车辆的负极另一端不能连接没电车辆的电瓶负极而是要连接发动机机体的铁件。

连接时要确保各连接部位接触可靠不能松动可用扳手适当拧紧螺丝但别用力过猛损坏极柱。

施救车辆不要熄火将发动机转速提高到 2000 转/分钟以上。然后正常启动没电的车辆。

车辆启动后让其高速运转半小时以上给电瓶充电。

在拆卸连接线时按照与连接时相反的顺序进行先拆没电车辆的负极连接线再拆正极连接线。

需要注意的是操作前车辆要处于熄火状态关闭所有电器设备比如大灯、音响等。

操作过程中要佩戴绝缘手套避免金属工具同时接触电瓶正负极造成短路。

如果车辆电瓶有漏液、变形等异常要及时更换不能强行接线使用。

另外要确认施救车辆和被施救车辆的电瓶电压相同一般汽车电瓶电压为 12V。

连接线路时一定要记住正极对正极、负极对负极不要接错也不要把连接线的正负极搭在一起避免连接正极的红色连接线接触到车身防止电瓶短路。

被救援车辆启动瞬间切忌接触搭电线和蓄电池。

遵循这些正确的连接方法和注意事项就能安全有效地连接汽车电瓶。