机油为什么会发生乳化

机油为什么会发生乳化

机油发生乳化的原因主要有以下这些。

在低温天气时发动机工作产生水蒸气与机油蒸汽遇冷凝结像冬季冷启动、短时间行驶停车后就容易出现这在发动机机油加注口、缸盖罩处会形成白色泡沫。

空气中水汽与机油蒸汽结合的乳化多是机体密封、油气分离系统有问题。

零部件故障像水路损坏、散热器损坏、缸垫损坏还有不合理的用车习惯也会造成。

发动机类型不同直喷发动机比电喷发动机出现机油乳化概率大。低温下燃油雾化差系统会加浓喷射。

机油乳化一是机油里进了水水和机油不相溶之前溶在机油中极性强的添加剂会析出到水里让机油的清净分散等能力变弱。二是机油过期变质或不同型号混合使用成分化学反应变质乳化。

发动机升温慢机油内水汽无法蒸发混动车型易这样寒冷季节也常见。还有机油本身问题品质不好含水分没达国家标准。北方冬季也不少见。

一般装好的发动机内部不会有水特殊低温下发动机没到正常工作温度气缸盖内外温差大就可能内部有水凝结和机油混合出现乳化泡沫。

机油乳化虽不神秘可怕但车主不重视水分多会让机油粘度下降润滑效果变差可能导致气缸拉缸、轴瓦异常磨损损伤发动机。

机油流入是因为机油加注口盖密封不好或者气缸体、气缸垫有裂纹冷却液进发动机接触机油产生乳化。

为什么机油油压会过低

机油油压过低的原因有不少。

首先是机油泵到缸体的连接管破损或垫片破裂损坏导致漏油。

其次发动机机油存储量过少比如正常消耗导致存量不足或有渗油、漏油和烧机油的问题。

再者机油感应塞、压力表或电路有故障。

还有零部件磨损超标像曲轴与大小瓦之间的间隙超标限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失。

另外机油中混入燃油或水分会稀释或乳化变质机油。

机油泵滤网堵塞、泄压阀故障、机油滤清器堵塞、发动机缸盖和气缸体堵塞或开裂、发动机曲轴、凸轮轴或连杆主轴承间歇过大、旁通阀损坏、机油散热器泄漏、压力传感器故障或油路堵塞、限压阀设定压力过低这些也会让机油油压过低。

机油油量、品质不符合要求比如机油变质、黏度下降混入水分、灰尘等杂质。

机油油路阻塞像机油滤清器太脏机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标限压阀与回油阀弹簧弹力减弱、折断或是阀门接合面密封不严都会导致漏油泄压。

机油感应塞失灵、机油油液不足、机油质量不好、机油的油道堵塞、机油压力感应器出现问题、汽车的机油泵破损也都可能造成机油油压过低。

解决办法是把车顶起来沿着管路检查及时修复和更换有问题的部件。添加机油解决渗油、漏油和烧机油的问题清洗或更换机油泵并换上新机油严格按照保养标准保养。更换机油同时找出燃油、水分混入机油的原因并予以排除。定期保养更换机油滤清器确保机油油路通畅。