自动挡车的 S 挡怎么操作

自动挡车的 S 挡怎么操作

自动挡车的 S 挡操作其实挺简单的。

在行进过程中直接将挡把推入“S”挡位就行不用踩刹车也不用管转速。

S 挡是汽车的运动模式变速箱能自由换挡但换挡时机延迟让发动机在高转速上保持较长时间从而让汽车在较长时间内低挡位高转速行进获得较大的扭力输出和加速度。

S 挡通常用在这些情况比如爬坡S 挡有更大扭力上坡更有劲快速超车时挂 S 挡能让档位降低、转速拉高扭矩更大超车更迅速在崎岖不平的路面、需要较强牵引力时也适用。

不过要注意频繁使用 S 挡可能会比较费油。而且虽说 S 挡不会增加动力或增大马力只是让提速更快但也不能一直用。比如在市区内行驶较多时就不建议过多使用 S 挡。

另外有些车的 S 挡操作方式可能不一样有的是在档位上PRND 的后边有个 S有的可能是 D/S要在车机系统里选择运动模式或者在档位附近有 S 或 SPORT 的按键但效果都一样。

总之S 挡存在即合理大家放心用就行只要用对地方就能发挥它的作用。

车内噪音大的原因是什么

车内噪音大的原因主要有以下这些。

发动机方面长时间不更换机油或机油润滑不好以及发电机、压缩机、张紧轮、助力泵等出现问题都会导致发动机噪音增大。

底盘方面减震器、压力轴承、平衡杆球头、下支臂等部件出问题在颠簸路段会有异响。

变速箱方面内部轴承损坏、间隙过大手动挡的分离轴承和导向轴承磨损会造成异响。

发动机共振也会使车内嗡嗡响比如机脚垫损坏或排气管直接与车壳接触。

轮胎是主要噪音来源胎面凹凸不平、老化磨损都会产生较大噪音可选择主打静音的轮胎。

车轮轴承损坏在车内会听到嗡嗡响速度越快噪音越大。

密封条老化会造成风噪过大这种情况常见于老车。

汽车积碳过多会让发动机转速升高产生噪音。

冷却温度过低时启动汽车会造成积碳和异响要及时更换防冻液。

机油状况不对比如粘稠度过高会影响发动机运转产生噪音。

气门漏气也会导致噪音需拆下气缸盖研磨气门调整气门间隙。

天气寒冷发动机怠速升高会感觉声音变大热车后怠速会下降。

发动机舱内塑料件松动比如发动机盖板、进气管等紧固即可。

发动机皮带异响包括助力皮带、发电机皮带等老化或松紧度不对都会有异响要更换或调整。

总之要找到车内噪音大的具体原因对症下药才能有效解决问题。