汽车电池没电了要充多久

汽车电池没电了要充多久

汽车电池没电了要充多久这得看具体情况。

一般来说充电时间在 16 到 20 小时左右。但会受电池容量大小、亏电程度和充电机充电电流的影响。

比如说以 12V60Ah 的电池为例采用恒压限流方式充电恒压 14.8V 限流 15A 充电 16 小时再以 3A 恒流充电 4 小时共 20 小时。

要是电池电量放空了用本身容量 1/10 的电流充电像 100AH 的电瓶用 10A 电流大概能充 10 20 小时。

新电池首次充电后往往达不到容量应进行放电循环以 20 小时的放电速率放电然后再补充充电电流直至充足经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的 90%应再进行一次充、放电循环。

充电分两个阶段先用初始充电电流充到单室电压升至 2.3 2.4V 为止然后将电流降低到初始充电电流的 1/2继续充到电解液放出剧烈的气泡比饱和电压连续 3h 稳定不变为止。

温度控制在 35 40 摄氏度时第一次充电完成如果电解液的比例不符合规定则使用蒸馏水或 1.4 电解液的重量进行调整调整后再充 2 小时直至比重符合规定。

充满电可以根据这些现象判断比如电池内产生大范围气泡有“沸腾”现象端电压上升到最大值两小时内不再上升电解质上升到最高水平并且在两个小时内不再上升。

要想知道更准确的充电时间建议查看汽车使用说明书或咨询当地汽车 4S 店的工作人员。

为延长电池寿命不要频繁启动车辆熄火前关闭空调当仪表故障灯亮起、喇叭声音微弱或大灯变暗时可能是蓄电池失效的征兆应及时检修。

汽车冷却液为什么会过低

汽车冷却液过低的原因有不少。

比如节温器失效它不能正常工作就会让冷却液没法正常循环进而导致液位降低。

还有百叶窗卡死在全开位置这会阻碍冷却液正常循环使得液位下降。

风扇离合器要是烧结电动风扇常转不停冷却液就会流失。

环境温度过低冷却液可能冻结液位也就跟着降低。

要是冷却液温度表或传感器有故障给出的液位信息就是错误的。

另外冷却系统设计不合理会导致冷却液不能正常循环容易出现冷却液过低的状况。

冷却系统有渗漏现象会造成冷却液流失。

冷却液循环不良消耗速度变快也是原因之一。

而且冷却液进入发动机缸体也会让冷却液量减少。

使用劣质防冻液其蒸发速度快容易造成冷却液不足。

那怎么解决呢

首先如果是节温器、散热器或者风扇出问题要找专业师傅查看并维修更换。

水温传感器出问题得及时去 4S 店换新。

其次要定期检查冷却液液位过低就及时添加但注意别溢出。

还要检查冷却系统有泄漏就及时修复部件更换老化部件。

并且要定期更换冷却液一般每两年或每 4 万公里更换一次具体得看质量和使用情况。

总之冷却液在汽车中很重要能保护冷却系统部件不被腐蚀防止结垢保证发动机在正常温度范围工作。

使用冷却液时也得注意不能混用别用劣质的不能直接加母液。