如何使用普拉多的四驱系统

如何使用普拉多的四驱系统

普拉多

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普拉多四驱系统的使用并不复杂。

其四驱模式主要有 H4F 全时四驱、H4L 高速四驱锁止、L4L 低速四驱这几种。

日常驾驶选用中控台上的 H4F 全时四驱模式按钮就行这时发动机动力变为前 4 后 6 分配。

要是路况复杂比如遇到泥泞或山路就选 H4L 高速四驱锁止模式。操作时要先停车启动发动机挂空挡把旋钮转到 H4L 再挂 D 挡前进车速别超 80km/h 。

遇到极端路况像泥地、沼泽这类容易打滑的地方用 L4L 低速四驱模式。操作是先停车启动发动机挂空挡把旋钮从 H4F 转到 H4L 后等 5 秒再按下旋钮同时转到 L4L 最后把挡杆切换到 L 挡。在 L4L 模式下中央差速器锁止前后桥硬轴连接扭矩放大 2.566 倍。

此外普拉多的四驱系统还有 MTS 全地形辅助驾驶系统内置泥泞/沙地、砾石、颠簸路面、山地和岩石这五种路况模式电脑会根据所选模式优化四驱系统。同时还有 MTSKDSS 动态稳定杆在平坦路面能提高车身稳定性和抓地力。

使用普拉多四驱系统要注意不要在干燥的铺装路面长时间用四驱模式会造成部件磨损和增加油耗。切换模式要按车辆说明书操作避免误操作损坏车辆。而且要定期检查传动轴、差速器等部件的润滑情况确保四驱系统良好工作。

总之选对模式正确操作就能发挥普拉多四驱的强大性能让驾驶更安全舒适。

冷却液和防冻液是一回事吗

冷却液和防冻液不完全是一回事。虽然它们有相似之处但也存在一些区别。

冷却液的作用主要是给发动机降温它可以是水也可以是防冻液。而防冻液除了降温更重要的是防冻。

区别主要体现在以下几个方面首先防冻性能不同。水不能防冻在温度低于冰点时发动机缸体和水箱容易结冰可能导致破裂。防冻液主要成分是乙二醇冰点能达到零下几十度寒冷天气也不会结冰。

其次防垢能力有别。水容易产生水垢附着在发动机水道和水箱上使水循环减少、散热变差、发动机温度升高。防冻液的化学成分能更好地去除水垢保持散热。

再者防沸效果不同。水的沸点是 100℃发动机工作温度可能超过 100℃用水容易沸腾。防冻液最低沸点在 108℃以上能解决发动机温度高的问题。

最后对发动机的保护不同。水会使发动机内部金属腐蚀防冻液的化学物质能保护这些零件。

市面上的防冻液种类繁多添加剂不同导致颜色各异比如橙色、蓝色等。因为不同地方要求的冰点不同化学成分也不一样所以不能混用。

汽车保养时要定期更换发动机防冻液。若发动机过热会导致充气效率降低、功率下降、零部件过早损坏、润滑变差、磨损加剧。若发动机过冷会使混合气品质差、功率下降、燃料消耗增加、零部件被腐蚀、润滑油膜被冲刷和稀释磨损加重。

总之虽然冷却液和防冻液有联系但防冻液功能更全面为了更好地保护发动机建议优先选择防冻液并按照要求定期更换。