非承载式和承载式车身主要有以下区别。
结构方面非承载式车身有独立车架车架贯穿整个车身承载汽车主要部件、乘客和货物重量能承受各种力车身和车头分开。承载式车身没有独立车架整个车身是完整结构发动机、传动系统和悬挂系统直接装在车身框架上车身和车头连接在一起。
车型方面承载式车身因安全性和稳定性提高多应用于轿车非承载式车身较笨重常见于货车、客车和越野车部分高级轿车也会采用。
优缺点上承载式车身质量小、高度低、装配容易安全性能好能分散和吸收碰撞冲击力但底盘强度不如非承载式车身四个车轮受力不均时车身易变形制造成本偏高。非承载式车身有独立大梁底盘强度高抗颠簸好车轮受力不均由车架承担不过车身和车架刚性联接公路行驶不平稳会产生振动翻车时厚重底盘可能威胁车身。
总之二者各有特点消费者购车时可根据需求和预算选择