进口柴油越野车有哪些

岚图 FREE 增程版的优点 1. 动力表现出色百公里加速成绩优秀起步阶段动力储备充沛在运动模式下推背感明显零百加速可达 4.8 秒。 2. 续航能力强纯电续航里程较长如 2022 款相比老款提升 80%能稳定一周一岚图 FREE 增程版的优点 1. 动力表现出色百公里加速成绩优秀起步阶段动力储备充沛在运动模式下推背感明显零百加速可达 4.8 秒。 2. 续航能力强纯电续航里程较长如 2022 款相比老款提升 80%能稳定一周一充保电后馈电油耗百公里约 7 个满电满油可跑 1000 公里左右。 3. 底盘质感出众搭载空气悬架对路面细碎震动过滤效果好以较高速度过弯时车身姿态能保持稳定降低底盘后极限较高。 4. 车机有亮点流畅度不错使用高通 8155 芯片功能布局和导航界面信息呈现直接上手简单。启动车辆时一体式三联屏会自动升起关闭车辆或打开运动模式又会自动降低有仪式感。 5. 内饰环保新车几乎无异味对有小孩的家庭友好。 6. 外观大气车长 4 米 9 轴距 3 米棱角分明机械感足回头率高。 7. 静音舒适标配米其林静音胎高速噪音低。 岚图 FREE 增程版的缺点 1. 车机便利性一般与理想、华为等车企的车机相比还有优化空间。 2. 辅助驾驶系统的高阶功能未完全开放需要期待后续 OTA 升级。 3. 燃油经济性有待提高作为一款新能源车实际可控的油耗在 10L/100km 左右相对偏高。 4. 外观缺乏辨识度和差异化特征设计中规中矩偏向传统车型缺乏新能源车特色。 5. 空间表现不太理想门框低矮车顶线条下压牺牲了一部分头部空间驾驶舱狭窄视线狭小。 6. 智能化方面存在不足在 FSD 和全自动驾驶等方面有缺失。 7. 增程式驱动模式有待市场进一步检验。岚图 FREE 可以当床。作为一款中大型 SUV车身尺寸为 4905x1950x1645mm轴距 2960mm内部空间宽敞。其第二排座椅放倒后能形成纯平空间可当床使用。放倒后的空间长度约 190+甚至加上延长支撑垫可达 2 米 1宽度 150+睡两个人没问题。虽说放倒不是完全平整稍微有点翘和坡度但影响不大。您可以配上充气垫、棉垫或杜邦床垫等提高舒适度。在车上睡觉也不闷有专门通风模式还能用电冷了开暖气热了开冷气一晚上开空调大概 5 度电而且这是增程式车没电了还能提前用油发电。很多车主都有在岚图 FREE 上的床车体验比如在 18 天的青甘大环线旅游、五一夜袭长沙的旅途中都能睡个好觉。岚图 FREE 不仅后排放倒能当床还有诸多优势适合长途旅行。比如它是增程式动力四驱超长续航增程版纯电续航里程达 205 公里综合续航里程可达 960 公里没有里程焦虑还降低了用车成本。配备 L2 级别的辅助驾驶功能包括全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助等能满足多种行车需求。空气悬挂可根据路况调节高度在高速或平路将高度调最低有更低重心和稳健行车体验遇到非铺装路面底盘自动升高减少剐蹭底盘概率。还有透明底盘功能在复杂路况露营时让车主更从容。前排座椅有电动调节、腰部调节、加热、通风和按摩功能能缓解疲劳。总之岚图 FREE 很适合长途自驾自带的床车属性和无里程焦虑等特点都符合长途自驾游需求。如果您预算 30 来万选择它自驾出行很不错。

岚图 FREE 的四驱版配备了空气悬架。 岚图 FREE 318 此次共推出后驱版和四驱版两款车型四驱版在底盘方面增加了空气悬架悬架高度有 100 毫米可调节。在高速行驶时能提供良好的侧向支撑性空悬支持自适应调节面对非铺装路面时岚图 FREE 的四驱版配备了空气悬架。岚图 FREE 318 此次共推出后驱版和四驱版两款车型四驱版在底盘方面增加了空气悬架悬架高度有 100 毫米可调节。在高速行驶时能提供良好的侧向支撑性空悬支持自适应调节面对非铺装路面时通过性有保证。岚图 FREE 增程版也拥有空气悬架配置。比如岚图 FREE 增程版选装专属豪华套装后就可解锁 100mm 高低可调的空气悬架。在底盘的调校与悬架配置上向运动调性看齐能减轻簧下质量且前双叉臂+后多连杆的悬架配置使得底盘舒适性和滤震高级感都不错。在实际驾乘体验中岚图 FREE 四驱超长续航增程版由于空气悬架的加持在遇到坑洼、碎石路段时能够轻松通过不用担心剐蹭到底盘通过能力出色。同时底盘略软但稳定性和支撑性很足对路感、噪音处理干脆方向盘转向精准。总之如果您想要体验岚图 FREE 的空气悬架带来的优势选择四驱版或者选装了专属豪华套装的增程版即可。岚图 FREE 增程版的音响表现相当出色。 从音质方面来说它具备清晰且逼真的声音效果。高音通透没有刺耳感能够很好地展现出乐器的细节和高音的延展性。中音饱满人声还原度高无论是流行歌曲中的主唱还是古典音乐中的演唱者声音都能被真实而生动地呈现出来。低音部分深沉有力富有弹性在播放节奏感强的音乐时能带来震撼的感受。 在音响配置上岚图 FREE 增程版采用了多声道扬声器布局。这使得车内各个位置的乘客都能获得比较均衡的音响体验不会出现明显的声音偏差。 音响的调节功能也很丰富。车主可以根据自己的喜好和音乐类型对高音、中音、低音进行个性化的调节以达到最满意的音效。 而且在车辆行驶过程中岚图 FREE 增程版的音响能够有效降低外界噪音对音质的影响让您始终沉浸在优质的音乐世界中。 总之岚图 FREE 增程版的音响无论是音质、配置还是调节功能都能满足大多数用户对于高品质音响的需求为您的驾驶之旅增添更多乐趣。

岚图 Free 作为一款汽车其实并没有明显不好的地方。但如果非要从一些方面来探讨可能存在的不足那就是品牌知名度相对较低在市场上的影响力还需要进一步提升。 从内饰方面来看岚图 Free 的设计和材质都很出色没有什么不好的地方。车内岚图 Free 作为一款汽车其实并没有明显不好的地方。但如果非要从一些方面来探讨可能存在的不足那就是品牌知名度相对较低在市场上的影响力还需要进一步提升。 从内饰方面来看岚图 Free 的设计和材质都很出色没有什么不好的地方。车内配置丰富能给驾驶者和乘客带来舒适的体验。 动力方面岚图 Free 表现优秀加速迅猛动力输出稳定不存在动力不足的问题。 续航方面虽然可能与一些顶级车型相比略有差距但也能满足日常使用需求。 空间方面岚图 Free 能够提供较为宽敞的乘坐空间和储物空间满足家庭出行的基本要求。 智能化配置上岚图 Free 配备了一系列先进的科技如智能驾驶辅助系统等没有明显的短板。 总之岚图 Free 整体表现出色所谓的“不好”更多是相对而言并且在不断改进和优化中。只要根据自己的需求和实际使用情况来综合考虑岚图 Free 依然是一款值得选择的车型。岚图 FREE 不是防爆胎。岚图 FREE 标配的轮胎为普通轮胎。防爆胎在爆胎或零胎压的情况下仍能继续行驶一段距离而岚图 FREE 配备的轮胎不具备这种特性。不过岚图 FREE 在其他方面有着出色的表现。比如动力方面它的电动机性能强劲有纯电动和增程式两种选择。纯电动版的电动机马力和扭矩都很出色增程式版本在三电系统基础上还加入了由 1.5T 四缸涡轮增压发动机和发电机组成的增程器补能方式多样。在驾驶性能上岚图 FREE 加速迅猛制动表现也很优秀采用了先进的制动系统刹车距离短、响应快且车身稳定。底盘悬架经过豪华级调校采用前双叉臂、后多连杆式独立悬架操控稳定性、支撑性和舒适性俱佳。而且它还有多种驾驶模式能适应不同路况和用车场景。在外观上设计独特风阻低。内饰方面有一体式可升降三联屏、多种智能座舱模式等座椅材质环保且功能丰富。

ATS-L (29.88-428.800)和最新紧凑型suv凯迪拉克XT4 (25.97-399.700)。凯迪拉克ATS-l采用了钻石切割的设计语言，使得ATS-L的车身造型非常硬朗干练。凯迪拉克-L的车身尺寸为4730/18ATS-L (29.88-428.800)和最新紧凑型suv凯迪拉克XT4 (25.97-399.700)。凯迪拉克ATS-l采用了钻石切割的设计语言，使得ATS-L的车身造型非常硬朗干练。凯迪拉克-L的车身尺寸为4730/1824/1426mm，轴距为2860 mm，整车从侧面看起来非常和谐，不像ATS，给人一种虎头蛇尾的感觉。最近刚上市的凯迪拉克XT4，设计上一丝不苟，独具匠心。首次采用时尚与运动双外观的设计策略。它通过用钻石切割雕塑般的身体线条，营造出一种轻盈的运动时尚感。配备全LED闪电日间行车灯，直列式飞翼尾灯造型经典，充分彰显XT4的独特个性，完全符合时下时尚年轻消费者的审美取向。凯迪拉克2.0t发动机综合油耗8L左右，正常。凯迪拉克很多车型用的都是2.0T发动机。以CT6为例，目前车型分为28T和40T两个版本，分别搭载2.0T和3.0T发动机。中期车型搭载全新的2.0T发动机。与现在的发动机相比，这款发动机的油耗和功率都有所降低。CT6上这款2.0T发动机的最大功率从203kw降到了177kw，所以车的油耗也降低了。相比德系车和日系车，美系车使用的发动机油耗更高，因为发动机的结构和调校都不一样，而且美系车使用的发动机功率更大，所以美系车的油耗更高。要降低汽车的油耗，首先要保证良好的驾驶习惯。开车时，不要急加速或急减速，不要长时间怠速，行驶中不要装载过多的货物。需要注意的是，如果长时间不怠速，最好熄火。长时间怠速不仅会影响汽车的油耗，还可能导致发动机积碳。

这两款车定位不一样，层次不一样，消费者不一样，价格不一样。Ct5是运动型中型车，xts是豪华中型车。凯迪拉克ct5和xts都搭载2.0升涡轮增压发动机，但这两款车使用的发动机功率不同。ct5的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩这两款车定位不一样，层次不一样，消费者不一样，价格不一样。Ct5是运动型中型车，xts是豪华中型车。凯迪拉克ct5和xts都搭载2.0升涡轮增压发动机，但这两款车使用的发动机功率不同。ct5的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为241马力，350牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这款发动机配备了可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是10at变速箱。Xts的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为269马力，353牛·米。这款发动机的最大功率转速为5300转/分，最大扭矩转速为2000至5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。ct5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。xts的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高汽车的操控性和舒适性。Ct5是中型车，ct6是中型车。这两款车定位不一样，消费者不一样，价格不一样，动力不一样。Ct5的竞争对手有宝马3系、奔驰c级、奥迪a4l等车型。Ct6的竞争对手是宝马5系、奔驰E级、奥迪a6l等车型。ct5搭载2.0升涡轮增压发动机，而ct6搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。Ct6更贵，定位高于ct5。ct6的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为241马力，350牛·米。这台发动机可以在5000转时输出最大功率，在1500到4000转时输出最大扭矩。这款发动机拥有可变气门管理技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。3.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为405马力和543牛·米，可在5500转/分钟时输出最大功率，在2500至5000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。ct6的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车的驾驶质感很好，乘坐舒适性也很好。