文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:自动挡 6AT 和 CVT 有不少不同。 原理上6AT 靠液力变矩器和几排行星齿轮实现自动变速变矩液压操纵系统随发动机工作自行操纵行星齿轮。CVT 则是锥型盘在液压作用下收紧或张开挤压钢片链条调节 V 型槽宽度改变传动比。 使用
自动挡 6AT 和 CVT 有不少不同。
原理上6AT 靠液力变矩器和几排行星齿轮实现自动变速变矩液压操纵系统随发动机工作自行操纵行星齿轮。CVT 则是锥型盘在液压作用下收紧或张开挤压钢片链条调节 V 型槽宽度改变传动比。
使用方面6AT 不用离合器换档连接平稳操作容易带来方便舒适。CVT 没传动齿轮和换挡过程动力输出线性驾驶很平顺。
传动效率上AT 可承受大扭矩CVT 传动效率高但承受扭矩小。
应用车型不同越野车多采用 6AT 因承受扭矩强家用车尤其日系常用 CVT像丰田奕泽等车型有改进。
燃油经济性上CVT 有优势能合理分配动力降油耗6AT 技术成熟后油耗高一点但差距不大。
可靠性方面二者都成熟故障率低AT 相对更好。
性能上6AT 换挡速度快操控感直接适合追求驾驶乐趣的人。CVT 更重舒适性和燃油经济性能自动调速驾驶舒适。
价格上CVT 通常更便宜因其结构简单成本低。
驾驶舒适度方面CVT 能自动调传动比加速减速平滑更舒适6AT 换挡可能有顿挫感。
总之选哪种看个人需求市区代步 CVT 省油、维护费低、驾驶体验好、平顺对动力要求高选 6AT。
邓禄普 ve302 没有停产。
它属于邓禄普 ve 系列轮胎同系列还有 VE301都主打舒适。
Veuro VE302 利用花纹噪音测定仪器开发能有效降低花纹噪音。采用改良帘线直径粗、柔韧强度比一般帘线高 1.3 倍在粗糙路面行驶也能平稳顺畅实现舒适乘坐感。
内侧中心部的 2 条主沟槽和横向沟槽防滑性能好湿滑路面能保持高速操控稳定。还有长条胶带提升胎肩部强度和操控降低路噪。两侧高强度侧边带能抑制振动降低路面噪音。总之邓禄普 ve302 舒适性出色。
轮胎作用大要支撑车辆重量承受载荷传递力和力矩传递和制动扭矩保证车轮与路面良好附着力提高汽车动力性、制动性和通过性与悬架一起减轻行驶冲击。
轮胎寿命受多种因素影响按国际规定胎面花纹深度达 1.6 毫米须更换。选轮胎时注重耐磨多用途可选倍耐力 STR半城市半越野 SUV 轮胎。注重操控性能选普利司通 HPSPORT运动型城市 SUV 轮胎。注重舒适性能选马牌 CCCUHP舒适型 SUV 轮胎。