空气滤清器里为何会有大量机油

空气滤清器里为何会有大量机油

凯美瑞

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空气滤清器里出现大量机油这可能是由多种原因造成的。

首先空气滤清器堵塞会让发动机进气阻力增大进气道压力变高机油就从曲轴箱回流到进气道进而积聚在空气滤清器里。解决办法是定期更换空气滤清器避免堵塞。

其次增压器密封失效机油会从曲轴箱窜入进气道最后积聚在空气滤清器中。这就需要定期检查增压器密封性能发现问题及时处理。

再者气门油封密封不良机油会从进气道窜出最终积聚在空气滤清器里。可以通过监测机油消耗量来判断要是机油添加量异常增多就得检查气门。

还有机油加多了曲轴箱内压力变大机油会从进气道和空气滤清器窜入。这就得定期检查机油液面确保机油量在正常范围多了就要放掉一些。

另外发动机窜油严重比如气缸、活塞、活塞环磨损过大活塞环弹性变差、对口、烧蚀或环槽断裂、卡死等变压燃烧气体窜入下曲轴箱也会导致这种情况。

还有气门室内气门蹿气机油外溢经废气管流入空气系统。要是气门室蹿气严重说明发动机情况严重得对发动机进行彻底检查必要时更换气门密封圈检查气门间隙或查看气门是否需要进行配合间隙研磨。

PCV 阀堵塞会使曲轴箱强制通风不能正常进行泄漏到曲轴箱的气体只能经过空气滤清器通道使空气滤清器内有油污的循环气体污染。

总之要想解决空气滤清器里有大量机油的问题就得定期检查空气滤清器、增压器密封性能、气门油封密封性能、机油液面还要关注发动机的窜油情况、气门室的蹿气情况和 PCV 阀的工作状态。

丰田凯美瑞 2.0 的油耗是多少

丰田凯美瑞 2.0 的油耗受多种因素影响。

工信部给出的油耗是 5.7L/100km但实际油耗一般在 5.5 8.8L/100km 之间。

多位车主的实际情况是行驶 2000 多公里的 2019 款改款 2.0G 豪华版80%在市区行驶百公里平均油耗 8L 左右高速能达 6L行驶 8000 公里的同款车型综合油耗 7.8L 左右城市道路 8.5L 左右通畅道路 7L 左右。

也有车主反映 2019 款改款 2.0E 领先版行驶一千多公里油耗达 9.3L四线城市市区行驶认为偏高后续磨合和首保后有望降低。

还有 2019 款改款 2.0E 精英版行驶 3000 多公里百公里油耗 9L市区行驶油耗高些不堵车路面 8L 左右高速 7L 左右。

影响凯美瑞 2.0 油耗的因素包括驾驶习惯比如急加油、频繁超车、遇红灯不提前松油门会增加油耗。

汽车本身也有关大排量车比小排量车耗油多。

路况不佳如土路、山路等阻力大油耗增加。

迎风、大风天行驶汽车阻力大油耗上升。

环境温度低发动机缸体温度低冷启动时汽油雾化差需多喷油燃烧且发动机电脑控制以较高速度加热汽车都会增加油耗。

汽车重量大、风阻大、未处于经济转速以及驾驶风格粗暴都会让油耗升高。

同级别车型中雅阁 NEDC 综合油耗 4.2 6.5L/100km帕萨特 NEDC 5.8 6.7L/100km天籁 NEDC 5.9 6.7L/100km迈腾 NEDC 5.8 6.6L/100km宝马 3 系 NEDC 6.1 6.9L/100km。

总之凯美瑞 2.0 综合油耗一般在 8 9L 左右。