汽车十万公里保养需要哪些项目

汽车十万公里保养需要哪些项目

汽车行驶到十万公里保养项目众多。

首先得更换变速箱油和滤芯采用循环机换油法买原厂变速箱油。

刹车片和皮带要换若刹车片剩余厚度不足更得及时更换。

火花塞、机油、空气滤芯、汽油滤芯、机油滤芯都得换新。

空调滤芯也不能忘。发动机内的积碳要清理。

轮胎若磨损严重或使用超 3 年即便槽深也得换。每四年要换一次轮胎即便四年内里程少也得换。

刹车盘若有深槽要更换检测刹车油含水量达到 3%就得换。还要换方向助力油和燃油滤芯。

机油与机油滤芯得换机油 8000 10000km 换一次。

防冻液要换整车的油水都得更换。

发电机和风扇皮带老化要换。

对于变速箱油CVT 包括双离合的变速箱建议 10 万公里前换AT 的差不多 10 万公里换手动挡除外。

要注意检查防冻液5 年内没问题七八年变色明显就得换。

车上橡胶件老化得留意正时皮带、发电机皮带等老化要换发动机机脚垫老化会使车子震动变大。

正时链条 10 万公里检查齿有无偏差链条拉长可能跳齿。

刹车系统要检查平时踩刹车勤的话刹车片要换刹车盘有深槽也要换刹车油含水率得检测。

还要更换机油和机油滤芯这是每次保养必做的。

空调滤芯定期换确保空调正常。

制动系统方面刹车油和刹车片状况要关注刹车油受环境湿度影响长时间使用制动效果会下降。

根据火花塞材质 2 4 年更换。

检查车辆悬挂系统包括减震器和悬挂弹簧确保车辆稳定性和舒适性。

车辆电池和电路系统要检查确保正常工作。

车辆灯光和雨刮器也要检查确保行车安全。

机油压力过高是什么原因导致的

机油压力过高的原因有不少。

比如在低温环境刚启动发动机时机油温度低、粘度高可能导致压力高正常情况会随温度升高稳定。

机油选择标签不合理像冬季用了夏季机油会影响润滑还可能致压力高。

机油滤清器或主油路堵塞、回油阀开启压力过高也会有影响。

发动机大修时曲轴与连杆轴承等配合间隙过小机油回流不畅压力会过高。

还有喷嘴堵塞、新修的轴承等间隙过小、限压阀压力失常、长时间使用的柴油机机油二次滤清器堵塞、换油后品牌不当、机油粘度过低或过高、机油集滤器滤网等堵塞、主轴承或连杆轴承间隙过大、机油泵工作不良、加注机油不正确、曲轴和连杆轴承间隙过小等都会让机油压力过高。

要解决机油压力过高的问题可以这样做。先检查机油粘度太稠就换合适的。然后找专业技术人员调整限压阀。接着更换机油滤清器。还要检查机油压力传感器有问题就及时换。