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摘要:丰田混合动力电池的使用寿命通常可达 8 年以上。 这是因为丰田混动车型采用的是镍氢电池其采用浅放勤冲策略能让电池损耗最小化增强使用寿命。 比如丰田的浅充浅放多循环技术仅使用 40%的电池容量充放电次数可达 3000 次以上。 而
丰田混合动力电池的使用寿命通常可达 8 年以上。
这是因为丰田混动车型采用的是镍氢电池其采用浅放勤冲策略能让电池损耗最小化增强使用寿命。
比如丰田的浅充浅放多循环技术仅使用 40%的电池容量充放电次数可达 3000 次以上。
而且与纯电动车大电流放电不同混动车型放电电流更低仅靠电机驱动低速起步电池损耗小正常使用能稳定用 10 年以上。
目前丰田油电混合车型的电池质保一般为 8 年或 20 万公里期间出现质量问题可免费检修。
像广汽丰田还推出“电池无忧计划”新款雷凌双擎、凯美瑞双擎用户在“8 年或 20 万公里质保”基础上享受“不限年限、不限里程”延长电池质保。即便电池没电也有终身保修服务。
如果没有电池保修自费更换电池费用约 2 万元。
总之丰田的混动技术出色对混合动力电池的使用寿命把控到位用户无需过度担心。
阿特兹的转向异响是否影响行车安全这得看具体情况。
如果是方向柱与脚垫摩擦产生声音涂点润滑油就行一般不影响行车安全。
气囊游丝故障的话拆下方向盘气囊游丝涂些黄油还响就更换通常也不会有大问题。
减震器平面轴承缺油打开车头盖确认声音来源及时处理不影响安全。
回位机构转向灯自动回位机构的回弹卡子发出声音这属正常现象但要确认好排除其他问题。
防尘套缺乏润滑产生摩擦声在防尘套内涂抹黄油就好对行车安全影响不大。
方向盘内的气囊游丝引起异响取下涂黄油不行就更换不会威胁行车安全。
转向横拉杆球头老化有旷量更换转向横拉杆球头且做四轮定位处理好就没事。
方向机防尘套漏油更换防尘套或者重新打黄油能解决也没啥大影响。
转向机出现故障配合齿轮间隙过大造成的得更换转向机不然可能影响行车安全。
助力皮带属松紧度不当或老化调整皮带松紧度或者更换皮带解决了就没问题。
方向机内部零件如齿轮、轴承等因使用磨损更换磨损零件或整个方向机总成可解决能保证行车安全。
润滑不足导致零件间摩擦增大产生异响定期检查并更换合适润滑油能预防解决保证安全。
方向机安装不当重新检查并正确安装方向机就行不会影响行车。
外部因素像轮胎磨损不均或路面凹凸不平引起异响检查并调整轮胎状态选择合适行驶路面就可以对行车安全影响较小。
总之发现阿特兹转向异响及时检查处理多数情况不会影响行车安全。