汽车保养项目系统全解

& ldquo时间是一把屠刀。这种言论不仅可以用于人类，也可以用于汽车。保养自己的车对很多小伙伴来说是一个很大的负担。毕竟，汽车保养是一笔很大的开支，但这笔开支可能会为你的爱车消除一些潜在的隐患，防止一些故障，减缓劣化过程，延长汽车的使用寿命。汽车保养有两种，一种是小保养，跟机油和三个滤清器有关。另一个是大保养，关系到所有要更换的车身。主要维护和次要维护交替进行。用本站的汽车编辑器来看看汽车维修项目系统的整体解决方案。

汽车维修工程系统首险简介

顾名思义，首先维护。不用太担心，也不一定需要照顾太多。3000公里、5000公里(或半年)做首保基本没问题。第一保险是适应新发动机磨合期间各部件的适应性。磨合期间最好以120公里/小时以下的速度跑，最好高速跑几次(视车况而定)下来换3000公里和5000公里。在磨合期间，不确定是否会花费

汽车维修项目体系全面解决日常维修项目。

日常保养项目的重点包括更换机油和机油滤芯，空气体滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯，保养/更换火花塞、变速箱油等相关系统检查项目和保养。

1.更换机油和机油滤清器的关键是润滑系统的维护。润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。机油滤清器的作用是清除机油中的各种杂质，保证润滑系统正常。更换发动机机油时，发动机机油滤清器应与发动机机油一起更换。正常情况下，汽车需要每5000公里保养一次。

2.空空气滤芯的作用是在空气进入气缸之前对其进行过滤空以去除其中夹带的杂质、灰尘、沙子等异物。空空气滤清器滤芯的清洁和保养取决于使用环境。行驶到2000-25000公里时，应更换大部分汽油滤清器滤芯。

3.火花塞是消耗品，应每2000公里更换一次。此外，制动液、变速器油、蓄电池、节气门、喷油嘴、刹车片等部件基本都是日常维护时的检查项目，应根据使用情况进行维护保养。

汽车维修项目体系彻底解决了日常维修周期。

1.万公里小保养是指机油机滤和机油三滤:机滤、空滤和蒸汽滤。2万公里小保养是中介，大保养每4万公里做一次。两万公里的保养。更换机油、机油滤清器、空滤清器和空滤芯，少量常规检查:①空空气滤清器:安装良好空空气滤清器可以缩短气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(大部分每5000公里清洗一次，空气过滤器每1000公里必须更换一次。空)

2.机油滤清器:安装好机油滤清器可以防止内燃机使用过程中杂质混入机油，避免运动部件磨损和油路堵塞。悦车冠佳提醒您:更换润滑油时，必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油质量。更换机油和启动机油滤清器的周期大多为5000公里。

3.燃油滤清器:安装好燃油滤清器可以避免汽油在储存、运输和加注过程中混入杂质和水分造成的气缸磨损。为了保证发动机良好的转动，大多数燃油滤清器的更换周期为2000公里或1年。

同时需要注意的是，“三过滤器”必须由专业维修人员维护好。因为和一些专业的修车工具有关，小伙伴自己做起来非常困难。

汽车保养和人体皮肤保养一样重要，但也要有一个平衡的标准。我觉得保养的时候还有其他的项目要做，比如汽车故障，修汽车需要做的项目一定要做，不然怎么修汽车？如果有部件坏了需要更换，比如灯泡坏了，雨刮器坏了，橡胶套裂了，拉杆变形了，漏油了等等。反正是明显的故障，你用眼睛就能看出来这个部件坏了，也是要更换的。还有一点保养应该少做，比如清洗三元催化器、保养线路、保养全车胶带等。，这可以根据个人情况有选择地进行。边肖汽车分享的关于汽车维修项目体系完整解决方案的内容，需要和朋友们进一步看。