发动机冒烟的原因是什么

发动机冒烟的原因是什么

发动机冒烟的原因有不少。

首先是喷油提前角小这会让燃烧不完全得去维修点处理。

还有缸套轻微泄漏、燃油含水那就得重新更换机油。

低温启动时冒白烟随着温度升高白烟消失这正常别担心。

发动机冒蓝烟一般和烧机油有关机油进气缸燃烧室没充分燃烧就会这样。

冒白烟的话冬天冷车启动后冒点白烟正常要是大量冒白烟可能是气缸和水路漏水冷却水进发动机蒸发成蒸汽了得去专业店检查修理。

冒黑烟通常是燃油混合气过浓、燃烧不完全像空气滤清器堵塞、喷油器故障、燃油压力过高等都会导致。

另外喷油提前角过小、气缸套漏水或燃油含水、空燃比失调、气缸压力下降、喷油时间设置过早、发动机缸套磨损严重等情况也会让发动机冒烟。

要保证发动机正常运行得做好保养。要用合格的机油让润滑系统正常工作。还要用合格的冷却液和防冻液让冷却系统正常。定期清理水箱水垢别让它堵塞。清理发动机内部积碳保持好燃烧环境。定期换汽车三滤保证燃油和空气质量。

让发动机在合理转速范围运行别过度磨损。

总之为避免发动机冒烟要定期检查维护用合格机油并及时更换。冒烟严重就赶紧去专业修理店或 4S 店检修。

如何判断点火线圈是否正常工作

要判断点火线圈是否正常工作办法不少。

先看外观要是没有破损、烧蚀或漏油那是好的开头。

再检查连接线圈与火花塞、高压线和电源的连接得牢固。

用多用电表能检测电阻、电压等参数这能看出工作状态咋样。

实车测试也重要启动汽车看发动机运行顺不顺再拆下火花塞用高压线靠近电极瞅瞅有没有正常火花。

还能参考同类汽车的数据跟自家车比比。

把点火开关打开拔下线束上点火线圈接插件用万用表测针脚 3 和地线间有没有 12V 左右电池电压。

电脑测试仪插入 OBD 接口读故障码也行要是显示某个气缸有间歇性失火故障那这个气缸的点火线圈可能有毛病得换。

还有个法子打开点火开关检查低压线路正常不。正常的话在点火线圈那能看到蓝白火花跳动听到清脆声响那就说明工作正常。

从分电器盖中央抽出高压线和缸体保持 3 5 毫米距离用起子拨断电器触点能持续张合高压线与缸体间有明亮蓝白色火花和清脆响声也说明正常。

正常工作时点火线圈会微热。要避免外力撞击和过载电流要是发现有故障马上更换保证汽车安全和性能。

个别气缸不工作没火花造成怠速抖、加油门无力当初级线圈接通电源电流增长会产生强磁场铁芯存磁场能初级线圈电路断开磁场迅速衰减次级线圈就能感应出高电压初级线圈磁场消失快、电流断开瞬间电流大、两个线圈匝比大次级线圈感应电压就高。