如何测试发动机功率

如何测试发动机功率

要测试发动机功率有稳态测功和动态测功两种主要方法。

稳态测功是让发动机处于稳定状态像固定节气门开度、转速等参数不变接着在测功器上测功率。测功器有水力式、电力式、电涡流式这些类型。这办法得出的结果准确可靠在发动机设计、制造和科研领域用得多。不过呢比较费时费力成本高还得有大型、固定安装的测功器。

动态测功是测发动机变动状态下的功率像节气门开度、转速等参数不断变化。基本做法是发动机在怠速或空载某低速运转时突然把节气门全开靠发动机克服惯性和内部阻力加速运转用加速性能好坏反映最大功率大小。这种方法不用给发动机加外部负荷也不用大型设备在台架能做在车上也能做检测速度快还方便。虽说测量精度比稳态测功差点但适合检测在用的车的发动机。

测试时要注意一些特定条件发动机技术得状况完好水温正常润滑良好气候条件得是标准状况。

还有发动机功率标注有额定功率和最大净功率两种最大净功率对实际使用更有指导作用。

汽车的 a 柱和 b 柱在哪里

汽车的 A 柱在前挡风玻璃两侧位于发动机舱与乘员舱之间。

A 柱在汽车发生前部碰撞时作用很大能承受和分解撞击力保证驾驶舱不变形保障驾驶员腿部以上部位的安全。但 A 柱不能过于粗大否则会增加驾驶员的 A 柱盲区影响视野所以要在满足强度的前提下尽量缩小。

汽车的 B 柱位于前后车门之间连接着汽车顶棚和底盘。它要承受前、后车门的支承力还要装置一些附加零部件比如前排座位的安全带等。

B 柱在汽车侧面碰撞时会承受大部分冲击力所以要有足够的强度和刚度来保证车内人员的安全。

汽车的 C 柱在后座头枕的两侧连接着车顶和车身。在汽车发生后部碰撞时能吸收一部分能量保护后排成员的安全。由于 C 柱不存在视线遮挡及上下车障碍等问题所以构造尺寸可以大些。

像 MPV 和大中型 SUV 还会有 D 柱位于车身后部车顶和车厢直接的连接处作用和 C 柱类似能起到缓冲保护后排的作用。

总之汽车的 A、B、C 柱都是重要的受力部件对汽车的安全性起着至关重要的作用在购车时要关注这些部位的质量。