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摘要:手自一体 M 档主要有以下功能 一是在超车时能快速提速。D 档模式下车辆只能顺序加挡无法迅速提升车速。而 M 档模式手动操作可让车辆利用低挡位的高扭矩猛踩油门就能瞬间加速快速完成超车。 二是下坡时保证安全。自动挡下坡车速可能失
手自一体 M 档主要有以下功能
一是在超车时能快速提速。D 档模式下车辆只能顺序加挡无法迅速提升车速。而 M 档模式手动操作可让车辆利用低挡位的高扭矩猛踩油门就能瞬间加速快速完成超车。
二是下坡时保证安全。自动挡下坡车速可能失控提升只能适时踩刹车。M 档则能通过降档利用发动机制动降低车速避免频繁踩刹车提高驾驶安全性。
三是应对复杂路况。比如进出地下车库的复杂坡道M 档可保持低档位确保制动稳定。在上坡或陡坡走走停停时限制在一档能应对频繁的坡道起步也是对变速箱的保护。
四是在湿滑路面起步时避免打滑。自动档一档起步容易打滑切换到 M 档用二档较低的扭矩起步能有效避免。
五是能提升驾驶乐趣。驾驶员可通过 M+和 M两个按键来实现车辆的加减档操作感受手动控制的乐趣。
六是提高驾驶的可控性。比如在起伏的山路或拥堵市区M 档有助于保持固定档位减少换挡频率减轻对变速器的压力延长其使用寿命。
柴油版车型采用 2.2 升涡轮增压柴油发动机马力 160最大扭矩 385 牛米最大功率转速 3200 转每分钟最大扭矩转速 1600 到 2500 转每分钟有缸内直喷技术缸盖铝合金缸体铸铁匹配 6 速手动变速箱。
在澳大利亚推出的撼路者 Tremor 车型用 3.0T 的 V6 柴油发动机底盘升高配全地形越野轮胎扭矩达 600 牛米越野能力出色但大概率不会引进国内。
柴油版车型动力和油耗表现好传动系统有六速手自一体和六速手动变速箱能让动力顺畅传输驾驶乐趣多城市和越野路段都能应对。
四驱版车型有全时四驱系统中央限滑差速器是多片离合器结构后桥标配机械式牙嵌差速锁能手动锁止低速四驱模式扭矩能放大 2.48 倍脱困能力强。
总的来说福特撼路者柴油版在动力、油耗、越野性能方面不错。同平台的游骑侠已引进口碑好。
最近澳大利亚出的撼路者 Tremor 基于撼路者 Sport 车型设计是越野版具性价比和实用性配 3.0T V6 柴油引擎、提升底盘、全地形轮胎等越野装备与 Raptor“猛禽”有相似处是 Rapor“猛禽”系列一部分原厂升级更重越野性能。
新车继承原型车风格成全新概念车型车身 Command Grey 灰色外观配色黑色轮辋和 GRABBER AT3 全地形轮胎前车门和车尾有橙色 Tremor 标识有主动转向电子控制系统和先进空气悬架系统底盘高 26 毫米配 Bilstein 型减振器和新减振器弹簧动力是 3.0 升涡轮增压 V6 柴油发动机功率 184 千瓦扭矩 600 牛·米传动系统 10 速自动变速箱四驱系统有“攀岩”驾驶模式。