P挡还是N挡点火

P挡还是N挡点火

宝马X1

25.8万起

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很多开自动挡车的朋友都纠结点火时用 P 挡还是 N 挡其实影响不大。

从汽车使用说明书看多数车型推荐 P 挡点火。因为 N 挡是空挡容易溜车。

自动挡设计之初就是以 P 档点火为原理虽说经过 R 档时有短暂冲击但自动挡独特的液力变矩器是油液传动即使产生机械错误也不会造成故障对变速箱损伤小。

而且 P 挡有锁止机构能锁止变速箱挡位间接锁止车轮车停稳再入 P 挡能避免损坏锁止机构。

N 挡适合短暂停车比如等红绿灯利于避免发动机压力。

有人觉得 N 档起步能减小对变速箱损害认为 P 档打火后经过 R 档会加大磨损其实只要不在 R 档停留就没影响。

变速箱的档杆变动产生的信号会经控制系统处理能减少危害动作发生。

所以 P 档和 N 档点火区别不大不过 P 档起步更省心、省油。

对大多数自动挡车型N 挡无法打火打火逻辑默认在 P 挡电子手刹在 P 挡默认锁止车辆处于 P 挡时电脑系统才能接收打火信号。

总之无论用 P 挡还是 N 挡点火只要不是暴力操作问题都不大。

新款宝马X1采用四驱系统吗

新款宝马X1是有四驱系统的但并非所有车型都配备四驱。只有搭载2.0升涡轮增压发动机的车型才有四驱版本。

这套四驱系统采用第五代博格华纳Hald ex适时四驱依靠多片离合器式差速器来实现前后动力传递系统能根据工况通过电控的液压泵控制离合片结合度将0 50%的动力传递到后轮而且从打滑到执行传递动力至后轮仅需100毫秒。四驱车型使用8at变速箱前驱车型使用7速双离合变速箱。四驱版车型配备的适时四驱系统和多片离合器式中央差速器能提升车辆的通过能力和操控性能。

新款宝马X1的2.0升涡轮增压四缸发动机最大扭矩192马力280牛·米最大功率转速为5000至6000转最大扭矩转速为1350至4600转配备缸内直喷技术采用铝合金缸盖和缸体。

此外新款宝马X1在外观上依然有着很高的识别度前脸精致强健整车线条流畅有力量感提供多种车身颜色和轮圈样式。内饰宽敞舒适采用分层设计风格大量皮质、铝合金和亚光镀铬饰块提升了科技感和档次感。车内配置丰富标配倒车雷达、主驾驶席自动加热和自动安全气囊等还有自适应巡航、360度全景相机、虚拟驾驶仪和双向电话等科技配置。

动力方面官方公布的百公里加速成绩仅需要7.7秒最高车速251km/h效燃率极低不论是市区道路还是高速路都能有不错的性能表现。