自适应巡航与定速巡航有何不同

自适应巡航与定速巡航有何不同

自适应巡航与定速巡航有不少不同。

性质上定速巡航能让车定速行驶自适应巡航更智能能判断周边物体来控制车速。

作用方面自适应巡航能保持纵向行驶有碰撞危险会提示并主动制动定速巡航紧急时得车主自己操作。

用途上自适应巡航高速、城市路况都行走走停停的路也能应付定速巡航只适合高速等车少路况好的地方。

控制方式上定速巡航设固定车速保持稳定行车速度自适应巡航靠传感器探测前车距离和速度自动调车速保持安全距离。

适用场景上定速巡航适用于流量稳定的道路比如高速自适应巡航适用于复杂交通环境像拥堵的城市道路。

安全性能上自适应巡航能结合防碰撞系统降低碰撞风险定速巡航能让长途驾驶轻松些减少疲劳驾驶风险。

定速巡航工作时车恒定车速车主不用管油门踏板控制方向盘就行设定车速后发动机控制喷油量解除定速巡航关开关或踩刹车踏板。

自适应巡航又叫 ACC由定速巡航演变而来靠车距传感器扫描道路与前车距离小就协同工作让轮胎制动保持安全距离是“汽车无人驾驶”技术的前瞻一般还会配车道偏离辅助功能介入速度 25km/h 以上车速低时得车主自己开。

总之自适应巡航是定速巡航的升级版是为方便车主驾驶的智能化开发。

如何判断左右轮的位置

对于如何判断左右轮的位置有不少实用的方法。

先说左轮常见的办法有几种。

一是通过前挡风玻璃左侧雨刮器的连接点来判断当车子左侧 A 柱距离左侧的道路标线和车头相交点约 20 厘米时左侧轮胎就在道路左侧边线位置。

日常行车保持车身距离左侧标线 60 厘米左右较安全此时让左侧的标线延长线与车头的相交点距离左侧 A 柱 10 厘米左右就行。

还可以在汽车正常行驶时当地面中心线与引擎盖上的左侧洒水器重叠左轮会压在中心线上。

或者当您坐在驾驶座左手手臂放在方向盘左侧位置且手臂伸展向行车方向平行若手臂和路上道路标线重合说明左轮压线得向右调整。

再说右轮可看方向盘右侧比一个大概十公分的距离伸直手臂看延长线是否与地面标志重合重合就压线了要保证右轮不压线手的延长线在距离方向盘右侧 15 至 20 公分时不应与地面标志重合。

另外在正常行驶中当车辆前机盖中央位置和右侧实线重合或雨刷器的骨节位置与右侧实线重合都说明右侧车轮已轧线。

日常行车时车辆居中时车子两侧距离两边实线约 60 公分车辆 A 柱与边线距离约 10 公分。

停车时看到车辆左后视镜下缘与马路牙子上沿重合车辆车头距离马路牙子约 10 公分。