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摘要:火花塞一打车就淹了这可能是由多种原因造成的。 首先混合气浓度过高是常见原因会堵住火花塞间隙导致无法正常跳火。这时得检查喷油嘴有无漏油现象燃油压力是不是太高若有问题要及时调整燃油压力并更换喷油嘴密封圈。 其次火花塞自身老化或有积
火花塞一打车就淹了这可能是由多种原因造成的。
首先混合气浓度过高是常见原因会堵住火花塞间隙导致无法正常跳火。这时得检查喷油嘴有无漏油现象燃油压力是不是太高若有问题要及时调整燃油压力并更换喷油嘴密封圈。
其次火花塞自身老化或有积碳也会引发此情况。老化严重就换新的有积碳就清理干净。
还有像五菱之光 465 发动机正时没问题但仍出现淹火花塞可能是混合器过浓、化油器供油不正常、点火时间不对或者火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常、高压包不正常、火弱、磁电机里的充电线圈和触发线圈出故障甚至点火开关短路漏电也有可能。
此外高压线若有瞬时火弱也得更换。机油使用型号不对和长时间未更换也可能导致打不着车。
如果火花塞没问题那可能是燃油压力太高或喷油嘴漏油像混合气过浓、油位过高、空滤堵、风门落、化油器供应不正常都有可能。
还有两种情况一是喷油系统故障致各缸进气浓度不一进气浓度最大的缸易被淹二是电路故障致点火时刻不恰当应当燃烧时未燃烧就容易淹。
像东风小康 k07 打车就淹火花塞换了新的打着后又出现问题打开水箱盖有可能是缸垫出了问题。
总之遇到火花塞一打车就淹的情况得仔细排查各个可能的原因及时处理就能解决问题。
空调滤芯脏了对车的影响不少。
首先是空调制冷、制热效果变差过滤网脏堵制冷时吹风口温度虽低但吹风不远类似风机转速慢。
还会堵塞托水盘灰尘通过缝隙聚到蒸发器表面冷凝水流入托水盘时间久了就会堵塞。
对于柜机还会堵塞蒸发器清洗过滤网时也得清洗蒸发器。
另外会堵塞风扇叶片灰尘堵住过滤网。
空气滤清器脏了进气阻力增加到一定程度发动机可能得不到足够空气导致动力不足。
空调滤芯脏了车内空气质量下降无法有效过滤尘埃、花粉和细菌增加过敏者不适易引发呼吸道疾病也不能很好地保护空调制冷系统。
而且车玻璃易被水汽覆盖影响驾乘人员视线行车不安全。
为保证车内空气质量和空调正常使用建议定期更换空调滤芯。一般一年或一万公里更换一次当地风沙大或雾霾严重就适当缩短周期。
安装新滤芯要注意正反面装反会影响功效。
总之及时更换空调滤芯对车和人的健康都很重要。