汽车散热器结构介绍

时间:2024-08-06 14:44:01 来源:整理于互联网

对我来说,汽车是我们日常生活的最佳选择。因为汽车又快又舒适,我们的体验非常好。有了车,不用挤地铁也能赶上公交车!那么,你了解汽车吗?你了解汽车吗?例如,朋友们知道汽车散热器吗?今天,让我们简单介绍一下我们的朋友。

汽车散热器:汽车散热器

汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。防冻液流入散热器芯,空气体流出散热器。热的防冻液通过向空气体散热来冷却,而冷的空气体通过吸收防冻液散发的热量来加热。

汽车散热器:分类

根据防冻液在散热器中的流向,散热器可分为纵向流型和横向流型。

根据散热器芯的结构,散热器可分为管式散热器芯、管带式散热器芯和板式散热器芯。

汽车散热器:结构

汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件,正朝着轻量化、高效化和经济化的方向发展。汽车散热器的结构不一定适应新的发展。

管式散热器的核心由许多细冷却管和散热片组成。大多数冷却管采用扁圆截面,以减少空空气阻力,增加传热面积。

散热器芯要有足够的流通面积让防冻液通过,同时也要有足够的流通面积让空气体通过足够的空气体带走防冻液传递给散热器的热量。同时必须有足够的散热面积,完成防冻液、空气体和散热器之间的热交换。

管式散热器由波纹散热条和冷却管交替排列焊接而成。

与管式散热器相比,在同等条件下,管式散热器的散热面积可增加12%左右。此外,散热带还设有类似百叶窗的孔洞,对气流产生扰动,破坏散热带表层流动空气体的附着层,提高散热能力。

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