汽车是怎么给电瓶充电的

时间:2024-08-06 14:10:01 来源:整理于互联网

车上有一台1-2kw的发电机,如下图所示,专门给电池充电,为全车各种电器供电。

发电机由汽车发动机通过橡胶(皮)带驱动,传动比为1: 2-3,即发动机转动一次,发电机就转动2-3次,所以只要发动机运转,发电机就会发电。

汽油发动机一般采用DC 12v电气系统,即车上电气设备的额定电压为12v,一节电池(蓄电池)的额定电压为12v。大多数柴油发动机使用24v,由两个串联的电池组成。12v电池对应的发电机额定电压为14±0.3v,因为只有发电机的输出电压高于电池电压才能给电池充电,发电机的最大输出电流大多在90-90-150 a之间。

当发电机转速达到1100 rpm时,输出达到额定电压,但没有电流输出,为零电流转速。当发电机转速达到1500 rpm时,可输出30%左右的额定电流。

发动机怠速在750 rpm左右,即使最小传动比为1: 2,发电机转速为1500 rpm,所以怠速时可以给电池充电,但此时不能开启空等大功率电器,否则不能怠速给电池充电。汽车正常行驶后,发动机转速在1500转/分以上,发电机转速已经达到3000转/分以上,可以满功率输出,车上的电器也可以给电池充电。

车载发电机给电池充电,属于恒压充电,即充电电压恒定。随着充电时间的延长,电池电压上升,当电池电压上升到与发电机输出电压相等时,自动停止充电,这样电池就可以一直和发电机连接。只要发电机输出电压稳定,不超标,电池就不会过充。一般发电机的最大输出电压限制在14.5v。

电池容量用安培小时(ah)表示,即电流和时间小时的乘积。无论电池充放电,电流越大,自损越大。因此,规定应使用20小时的放电率来评估电池的容量。例如,60ah电池在充满电后,以3a的电流持续放电至10.5v的电压达20小时。理论上,给已经放电到10.5v的电池充电60ah也要用3a电流,充满电也需要20个小时。但实际上由于充电损耗,往往需要充1.5倍容量的电才能充满电,也就是说充电电流和时间的乘积应该达到90ah。如果同样用20个小时,充电电流会达到4.5a才能充满电。

同样,60ah电池理论上用60a电流可以放电1小时,但实际上远远小于1小时,因为放电电流大,损耗大。

汽车发电机给电池充电。因为是恒压充电,充电电流一开始可以达到几十安培。随着电池电压的增加,充电电流逐渐减小,直到接近零,因此很难确定需要多长时间。

实际上,我最怕电池没电了。当然电池也有寿命,从2-3年到5-6年不等。我遇到的最长的电池已经用了10年。

除了质量之外,电池寿命很大程度上取决于车辆的使用方式和发电机的输出电压。现在很多人上下班只用几分钟车,会导致电池充电不足,电池长期损耗会缩短使用寿命。一般每次启动后,你至少可以行驶10分钟,以确保放电的电池可以得到补充。发电机的最佳输出电压为14.3v,如果低于14v,可能会导致电池充电不足,但一般没有办法改变。

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