无级变速是什么

无级变速是什么

奔驰EQS

88.1万起

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无级变速是机动车辆变速器的一种没有确定的档位。它能连续获得指定范围内的任何传动比从而更好匹配发动机工况。

常见的无级变速器有液力机械式和金属带式。无级变速的原理是用两个传动直径可变的滑轮代替齿轮通过滑轮移动改变锥体和钢带接触直径来改变传动比。比如低速时输入端滑轮直径小、转速高输出端滑轮直径大、转速低车速上升时滑轮直径变化以提高输出端转速。

无级变速和自动挡有区别。外观上虽档位外形相似但内部传动链不同自动挡是齿轮组变速有顿挫感无级变速用钢制传动链动力传递强动力损失、磨损和噪音小。

结构上无级变速比传统变速器简单体积小没有手动变速器的众多齿轮副和自动变速器的复杂行星齿轮组主要靠两组变速轮盘实现速比无级变化。

在耗油量方面无级变速最大特点是省油能比传统自动档车省油 5%到 15%。档位变化上自动挡是从低到高一级级加减档无极变速没有递增递减标识高速超车和过弯更平稳。

无级变速系统是无缝的“无级”齿轮传动系统按传动方式分液体、电力和机械传动三种。CVT 技术有一百多年历史德国奔驰是汽车采用 CVT 技术的鼻祖。但早期橡胶带式 CVT 因功率有限等缺陷未被普遍接受后经技术进步有了第二代 CVT。

无级变速设计构思巧妙采用传动钢带和可变工作直径的主、从动轮配合传递动力实现传动比连续改变。其优点众多比如平顺性好没“顿挫”感燃油经济性高传动效率高使用寿命长噪音小体积小在电动汽车和混合动力汽车中应用广泛。在日系车型中常见能让发动机与传动系统始终处于最优匹配状态工作效率高提升驾驶和乘坐舒适性降低汽车生产成本。

风之子是什么车

风之子指的是帕加尼 Huayra 系列车型。

帕加尼是世界知名的超级跑车制造商创始人奥拉西欧·帕加尼诞生于意大利小镇摩德纳这里素有超跑之乡美誉。

帕加尼以极致性能、纯手工打造的精湛工艺、昂贵售价及订单生产的稀有产量闻名。旗下代表车系有 1999 年发布的帕加尼 Zonda 和 2011 年推出的帕加尼 Huayra。

帕加尼 Zonda 于 1999 年在日内瓦车展发布首款 6 升 ZONDA 车型——帕加尼 ZONDA C12之后不断升级推出过 7 升的帕加尼 ZONDA S、帕加尼 ZONDA Roadster 等截至 2009 年年中共生产 206 台。

代表性型号众多排量从 6L 到 7.3L 不等发动机中置后轮驱动。在性能方面表现出色比如车型 Zonda F 在英国著名汽车节目《Top Gear》的测试赛道最佳圈速排名中超越法拉利·Enzo、玛莎拉蒂·MC12 等超级跑车车型 Zonda R 以 6 分 47 秒非官方成绩打破当时纽北最快圈速纪录。

帕加尼 Huayra 系列车型国内指导价 2900 万定位中型跑车车身采用 2 门 2 座结构车长 4605mm车宽 2036mm车高 1169mm轴距 2795mm。采用后轮驱动车重 1350kg搭载 6.0T V12 引擎马力超 730 匹自带 85L 容积油箱百公里加速仅需 3.5 秒最高车速被限定在 370 公里每小时。