价值来自新平台,奔驰虽然不是第一个进入电动化赛道的汽车品牌,但也是电动化的先驱。 奔驰EQC(查成交价|参配|优惠政策)的问世,首次展现了豪华与电动的“碰撞”。 但不同的是,名为“s”,注定了全新的EQS的非凡。 在奔驰词典中,“s”表示高峰,很明显奔驰这次会做很大的工作。
不借“s”之名,奔驰采用了全新的EVA平台。 可见,全新EQS是首款基于该平台打造的车型,也是首款基于梅赛德斯-EQ纯电平台研发的产品,地位非同一般。 当然,我们选择重构专用电动平台,实现大规模的电动化,可见奔驰对电动化的重视。
梅赛德斯-奔驰作为拥有135年造车历史的品牌,对豪华一词的理解可谓深入骨髓。 但是,当豪华遭遇电动化时,会碰撞出什么样的火花呢? 这次奔驰在答案——中给出了冠上s名字的奔驰EQS(查成交价|参配|优惠政策)。
各代s级的推出可以说标志着梅赛德斯-奔驰开启了新的时代,而EQS时代正是奔驰开启电动化进程的时代。 因此,奔驰EQS当然不会像以往的EQ系列那样,仅仅成为电动版的s级,而是甘于成为整个电动市场的s级。由此可见,奔驰EQS的“出身”并不平凡。
它诞生于全新的EVA电动驾驶平台,是真正纯电动平台打造的电动车,也是奔驰第一次真正意义上的电动与豪华融合,此前,奔驰EQS正式公布售价,共推出4款车型,售价区间为107.96-151.86万元。如果说之前奔驰发布的纯电动汽车多少带有油换电的阴影,那么EQS实际上就是基于EVA纯电动平台打造的电动汽车。 百万以上的EQS到底厉害吗?
评价车型:奔驰EQS 2022款 450+ 豪华版
12:00