只换一只轮胎行吗

只换一只轮胎行吗

捷达

停售

看图片 查参配 车系详情

点击图片了解车系信息

只换一只轮胎是可以的但有不少注意事项。

首先要把新轮胎放在非驱动轮上比如前驱车就放后轮后驱车就放前轮这样能让驱动轮的两个轮胎磨损度一致防止抓地力不同导致跑偏和甩尾。

轮胎更换周期看使用寿命、磨损程度、损坏情况和质量等。正常磨损的轮胎4 至 5 年或 6 至 8 万公里要换。胎面沟槽底部有磨损标记磨损到标记边缘就得考虑换胎。不正常磨损的像胎面割裂、胎肩磨损、胎侧割裂或刺破、胎圈区域过度磨损、内胎和垫带损伤轮胎沟槽或表面有大量裂纹、表面硬化等都得及时换。

换轮胎要做动平衡能让轮胎在高速行驶时不震动、没噪音保证行驶平稳安全。换的时候要选和旧轮胎相同规格的注意新旧轮胎花纹深度、橡胶颜色、正反面的区别。

新轮胎安装后别刹车太猛避免高速过坑洼地段炎热天气胎压别过高还要减少轮胎暴晒、及时检测胎压。行车时选好路面躲避扎破和划伤轮胎的东西及化学遗洒物质。

原来的轮胎如果行驶里程超 5 万公里花纹薄只换一个轮胎新胎不放在前轮放后轮影响不大。但只换一个轮胎必须满足几个条件新胎与另外三条规格要完全一致比如胎宽、高宽比、子午线轮胎及对应轮毂直径等不一致会影响抓地力导致转速表和里程显示不准影响制动和操控甚至造成车辆传动系统损坏。新胎花纹要与另一侧完全相同因为不同花纹的轮胎干、湿地抓地力不同排水能力也不一样容易导致跑偏甚至失控。

总之虽然能只换一只轮胎但为保证行车安全和延长轮胎寿命建议换所有磨损程度相近的轮胎。

如何检查氧传感器

要检查氧传感器可以通过以下几种方法。

一是观察颜色法氧传感器顶尖正常颜色是淡灰色黑色顶尖由碳污染造成要清除积碳红棕色顶尖则是受铅污染与含铅汽油有关。

二是万用表测电压法让氧传感器工作发动机转速 2500r/min 运转约 90s尾气浓时输出电压 0.91V尾气稀时 00.1V工作温度低于 360℃呈开路无信号。

三是氧传感器检查仪检查法看指示灯闪灭状态判断是否正常。

四是万用表测电阻法暖机状态电阻值约 300kΩ非暖机状态电阻无穷大。

五是汽车万用表检查法功能开关置 4V 量程DC 状态黑色线搭铁红色线接信号线。

还有一些特殊的检测方法。比如用万用表检测加热电路找到相通的两根白色线阻值在 815Ω之间为正常。

数据流分析用诊断电脑读取氧传感器数据流看信号电压和变化。

波形分析对比前后氧传感器波形判断三元催化是否故障。

打火机测试烧氧传感器金属头部观察电压变化判断是否正常。

新款捷达氧传感器检测时要注意其接线和端子布置。

检查加热元件电阻室温下阻值应为 15Ω。

检测加热元件电源电压启动发动机T4c/1 与 T4c/2 之间电压应不低于 11V。

检测信号电压发动机 2500r/min 运行约 90s浓混合气时 0.71.0V稀混合气时 0.10.3V。

检测信号变化频率怠速或部分负荷运转时发光二极管闪亮频率每分钟应不低于 10 次。

还可以用示波器检测输出信号波形来判断好坏。