途观风扇总是转怎么办

途观风扇总是转怎么办

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途观风扇总是转可能是以下原因及对应的解决办法。

防冻液不足造成发动机过热风扇会持续运转打开引擎盖和防冻液壶盖添加防冻液就行。

水箱漏水导致发动机过热风扇一直转要修理或更换水箱。

节温器失效温度到基准温度不能向水箱送水发动机过热风扇不停需更换节温器。

水温传感器损坏ECU接收不到信号风扇持续转要更换新的水温传感器。

风扇继电器触电粘死风扇一直运转得更换新继电器。

电路虚接的话把风扇的线束拔下来进行单独断电处理。

此外冷却液温度传感器损坏与ECU间线路故障或ECU故障ECU接收不到信号会默认最高温度控制风扇一直高速转动要检查维修。

如何判断风扇电机好坏呢

观察风扇电机通风口处线圈颜色有烧焦痕迹就需更换。

闻一闻有烧焦或电线短路烧糊味道也要更换新电机、连接线及电容等。

用手转运轴杆运转吃力不顺滑说明内部轴瓦缺油或转子扫膛要加油清理还得更换两侧轴瓦。

用手摸表面温度温升过快过高说明风扇电机有砸间短路故障要更换。

玻璃水壶漏水要清理水箱和冷凝器用高压空气吹再用水枪冲洗能让水箱散热快空调效果好。

途观电子扇常转不停故障率较高通常更换电子扇模块和节温器能解决。

原地怠速时电子扇一直高速运转原地踩油门或车子跑起来后又会低速或停止工作原因待官方维修资料公布。

中冷器内是不是冷却液

中冷器内不是都有冷却液。

一般来说中冷器的冷却方式分风冷和水冷两种。风冷式中冷器没有冷却液它安装在发动机散热器附近靠车辆行驶时的气流直接冷却中冷器中的空气类似水箱散热结构简单、成本低但冷却效率低。

水冷式中冷器里有冷却液安装在进气歧管附近依靠发动机冷却系统的冷却液来完成冷却散热冷却液在中冷器完成热交换后还需通过发动机散热器进行二次热交换有的车型会单独设置涡轮增压器辅助散热器。这种冷却方式结构复杂但冷却效率高。

中冷器安装在涡轮与发动机之间是涡轮增压的配套件作用是提高发动机换气效率降低进气温度。

因为发动机排出的废气温度高增压器会让进气温度升高空气压缩也会使温度升高这会影响发动机充气效率。降低进气温度能提高充气效率相同空燃比条件下增压空气温度每下降 10℃发动机功率能提高 35。

而且未经冷却的增压空气进入燃烧室会影响充气效率易导致燃烧温度过高、爆震等故障还会增加发动机废气中 NOx 的含量造成空气污染。所以要加装中冷器来降低进气温度。