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摘要:汽车的胎压复位键位置不太固定。 有的在方向盘左边的按键比如 SET 键按一下就能选择复位提示胎压学习开始再用复位仪复位。 有的在左边的操作杆上SET 键就是。 还有的车型主驾驶座位下方有个 SET 键长按三秒钟关闭电源再启动
汽车的胎压复位键位置不太固定。
有的在方向盘左边的按键比如 SET 键按一下就能选择复位提示胎压学习开始再用复位仪复位。
有的在左边的操作杆上SET 键就是。
还有的车型主驾驶座位下方有个 SET 键长按三秒钟关闭电源再启动车辆能消除胎压提示灯。
部分车辆可以在中控右侧 car 按键菜单里找到胎压监测进行重新设置。
在变速杆附近、方向盘左侧、制动踏板上方、手套箱内部也可能有复位按钮。
如果找不到看看中控屏幕有没有车辆设置从中复位。
不同车型胎压复位方式不同。
别克商务车 GL8 新款在中间空调出风口旁的回车键右边按几下仪表显示胎压复位后按住回车键。
宝马 320i 长按仪表盘左下角按钮显示屏显示车辆保养项目滑动方向盘左下边键到胎压设置再按 BC 键复位。
奔驰 E350 方向盘按向右箭头按钮跳到保养菜单按下键胎压恢复再确定。
上海大众斯柯达在中控台空调附近有胎压灯按几秒可消除若还亮黄灯可能有故障。
奥迪 A6 保养灯手工调零先关点火开关按日行驶里程表复位按钮同时开点火开关松开后显示屏出现相关信息5 秒内左转动钟的调节按钮复位出现 15000km 保养提示后关点火开关。
奥迪 Q5 在排挡杆前像盆里有叹号的按钮是气压设置按键轮胎气压调到标准开点火开关按住按键直到仪表出现黄灯再熄灭设定完成。
总之车辆数据异常尤其是胎压异常时可使用胎压复位键复位后仍不正常需对轮胎和胎压系统检修。
新电瓶可以使用快充但不建议长时间用。
快充一般是大功率直流充电半小时能充满电池 80%容量慢充则是交流充电需 6 到 8 小时。
新电瓶能用快充可快充电流比原车配套充电器大 4 倍左右频繁使用会有伤害。
新电瓶一般有存电把存电用得差不多电量剩余 20%30%再充充满就行不用充 12 小时因为现在是铅酸电瓶没记忆效应。
骑行后不能立马充电电瓶持续工作发热再充电内部温度会持续增高。
认准一个充电器偶尔用几次快充可以但不能乱用。
便携充电用随车附带的线连普通家用插座就行普通插座 220V、10A理论功率 2.2kW实际 1.5kW。
新电动车首次充 7 到 8 小时在 60V 充电桩上充 6 小时左右每次充五六块钱差不多。
总之新电瓶能快充但要注意控制次数和时长正确充电让电瓶更耐用。