有必要加装胎压监测吗

有必要加装胎压监测吗

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有必要加装胎压监测。

因为国内高速公路事故 70%由爆胎导致时速 160 公里以上爆胎死亡率 100%而胎压不足是爆胎首要原因。

我国规定自 2020 年 1 月 1 日起所有车辆强制安装轮胎压力监测系统。胎压监测能在汽车行驶中实时自动监测轮胎压力对漏气和低压报警保证行车安全。它与汽车安全气囊、防抱死制动系统是汽车三大安全系统。

轮胎压力监测有间接轮胎压力监测、基于直接轮胎压力传感器的 TPMS 及复合 TPMS 三种类型。当轮胎气压过低与地面接触面积增加摩擦阻力增大损耗轮胎和汽油气压过高影响减震效果增加汽车减震系统负担。

胎压过高时轮胎与地面接触面积减小摩擦力减小行驶有飘动感降低乘坐舒适性加速轮胎胎面磨损缩短轮胎寿命。汽车胎压过低不仅磨损轮胎还增加油耗。

没胎压监测要自己装原车有的也要检查是否有用。原车胎压监测分能读出数据的直接式和爆胎或气压明显不足才报警的间接式后者通过 ABS 系统监测同轴轮胎转速差判断轮胎状态无法识别两个轮胎同时缺气或渗漏气压低于标准值 25%爆胎几率增加 3 倍。

建议没有或原车是间接式的安装直接式近年还有综合 TPMS 和 OBD 的新型产品即插即用安装简便。常见胎压监测有轮胎气压、温度功能部分还有海拔高度显示工作原理分通过记录轮胎转速或安装电子传感器监测。

常见系统分直接式和间接式直接式利用压力传感器直接测量轮胎气压无线发送到接收器模块显示气压太低或漏气自动报警间接式通过比较轮胎转速差别监视胎压主要用于原厂配置。不同厂家监测方式不同报警形式也因品牌、型号和安装方式有差异。

总之加装胎压监测能实时监控轮胎气压及时报警保障行车安全提升车辆性能降低维护成本是不可或缺的现代化配置。

车主需要安装 etc 吗

车主需要安装 etc 吗这取决于车主的具体情况。

如果经常跑高速安装 etc 好处多多。首先能节省时间etc 完成一次收费只需 2 3 秒人工收费要 20 30 秒车流量大时能避免排队。其次有费用优惠不少地区会给通行费折扣长期能省不少钱。而且能提高收费站工作效率减少人工成本提升高速运营管理水平。

但安装 etc 也可能存在一些问题。比如部分 etc 设备会出现故障像识别不准、无法扣费等会带来麻烦。不常跑高速的车主安装后长时间不用可能遗忘账户信息担心账户安全。另外在某些地区安装和注销 etc 流程可能较繁琐。

不过国家大力推广 etc 2020 年没办理 etc 的车辆不能享受通行优惠未来高速收费站只留一条人工车道。etc 刚安装需激活才能用节假日免费期间能走高速已安装的用户通过 etc 车道不扣费。

办理 etc 有两种方式可直接去 etc 网点也可通过绑定相应银行信用卡。etc 卡与车牌关联一车一卡车主不能擅自为其他车拆卸 obu 设备办理时要带车辆相关证件和信用卡按要求操作。

总之如果经常跑高速追求便捷高效安装 etc 是好选择。很少跑高速或有顾虑的可以再考虑。未来 etc 还可能与智慧交通深度融合有更多应用场景为车主提供全方位服务。