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摘要:左前轮吃胎的原因有不少。 四轮定位没做好比如前束、倾角数值异常方向拉杆球头松动减震顶胶老化松动、下摆臂、前托架胶套老化松旷、转向节变形等都会造成这种情况。解决办法是上四轮定位台架重新调整前束、倾角等数据更换松动的拉杆球头后再做四轮定
左前轮吃胎的原因有不少。
四轮定位没做好比如前束、倾角数值异常方向拉杆球头松动减震顶胶老化松动、下摆臂、前托架胶套老化松旷、转向节变形等都会造成这种情况。解决办法是上四轮定位台架重新调整前束、倾角等数据更换松动的拉杆球头后再做四轮定位。
轮胎气压也很关键如果轮胎上两侧边缘磨损宽窄基本相同可能是轮胎气压不足。要经常检查轮胎气压及时补气。
路况差、轮胎不耐磨如果轮胎磨损均匀没出现磨偏或者磨成波浪形状可能是这个原因。另外要确认四条轮胎是不是一个规格有无混装。若轮胎有裂缝或磨损严重及时更换。
推力杆胶套损坏会造成一侧的轮边有规则的磨损检查并更换胶套调轴距。
一条或多条轮胎顶部的沟槽凹陷部位出现严重磨损可能是平衡梁严重磨损或拉杆松动要维修或更换平衡梁销和平衡梁紧固拉杆还要常给平衡梁注油。
轮胎面上出现一到二处的胎面大块磨损且双胎同时发生可能是刹车轮毂的原因要更换轮毂。
单条轮胎出现一侧或两侧严重的不规则吃胎可能是钢圈变形要更换。
同轴轮胎新旧或者对角轮胎新旧程度不一也会导致磨损不同要调整轮胎或者更换新轮胎。
轮胎质量不好或汽车方向机故障也会造成吃胎、跑偏要更换正规轮胎去维修厂或 4S 店检查方向机。
汽车前轮比后轮更容易吃胎因为前轮悬挂定位没后轮稳固抗变形能力差。每次更换完轮胎后要去正规维修店做四轮定位至少每年定期做一次避免影响驾驶安全。
左转弯箭头红灯能否掉头要视具体情况而定。
按照交通规则如果路口有禁止左转弯标志左转红灯时不能掉头。
到达停车线前路中间有虚线缺口且无禁止掉头标志能掉头有禁止标志或实线就得行驶到停车线处才能掉头。
但有些情况不能掉头比如斑马线不能掉头为保障行人安全没有左转车道不能掉头避免交通混乱路口有禁止掉头或禁止左转指示牌不能掉头道路中心线是黄实线不能掉头黄实线禁止车辆交叉行驶黄色网格线也不能掉头要保证交通畅通。
另外如果停止线前是实线过了停止线才能掉头。
路口有掉头信号灯按信号灯指示行驶。没有掉头信号灯按照左转弯的信号灯来掉头。
如果有相应标志提示在红灯或者绿灯期间可以掉头按标志指示。
总之汽车在没有禁止掉头或没有禁止左转弯标记符号、标线的地点可以掉头但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。