废气管为什么会流出机油

废气管为什么会流出机油

废气管会流出机油原因主要有这些。

一是曲轴通风阀老化活塞环密封变差高压气体泄漏到曲轴通风箱箱内压力变大导致机油从废气管流出。解决办法是及时去维修店维修。

二是机油品质有问题不适合发动机温度升高时压力导致机油从废气管排出。要选择适合车子的机油别混用。

三是活塞、缸套、活塞销和活塞环出问题比如活塞松动、缸套磨损、活塞环张力失效等。需检查并维修或更换。

四是机油加注过量超过机油尺最大值底壳机油过多从废气管排出。要按标准加注。

五是气门杆和导管磨损严重导致漏油。得检查车辆并更换。

六是维修后仍有机油从废气管漏出可能是增压器浮动轴承密封圈磨损。要及时更换密封圈。

此外发动机内部活塞组件密封不严气门油封损坏、导管磨损油底壳机油过多柴油机缸套、活塞环磨损严重、张力失效、涡轮增压器密封磨损严重、缸套或缸盖破裂劣质机油温度升高后压力变大机油压力太高发动机曲轴箱压力变大通风管路或 PCV 阀堵塞等也会造成废气管流机油。

废气管滴机油故障要逐一排查受损位置并更换放任不管可能车辆抛锚。要定期清洗曲轴箱通风装置加强对停运柴油机的封存保养。

轮胎气压低会导致爆胎吗

轮胎气压低会导致爆胎。原因主要有以下几点

首先轮胎气压低会增加轮胎与地面接触的面积行驶时不正常地增加胎内温度而且变形严重的胎侧会使内部的钢丝、帘布层加剧老化从而为爆胎埋下隐患还会增加耗油量降低轮胎寿命。

其次气压低时本该由轮胎内空气承担的重量会转移到轮胎胎壁上轮胎接触地面的部分就会“瘪一点”被压得变形量加大某些部位可能压出“褶皱”。汽车行驶中轮胎高速滚动某些部位反复地“压皱”又伸展内部急剧摩擦产生热量橡胶耐热性差持续过热橡胶会老化甚至熔化橡胶密闭层可能从帘布上脱落轮胎内部其它结构也会被破坏导致爆胎。

再者轮胎气压低还会导致接地位置胎侧被过度压缩车辆高速行驶时车轮高速旋转轮胎侧面快速不断地被弯折再弹起就和不断弯折铁丝的同一个位置一样这个位置会产生高温铁丝会断橡胶会老化甚至爆胎。

要预防爆胎应及时更换轮胎严格按照厂家规定时间更换轮胎“年龄”越老性能越差一般 35 年就应更换。必须更换严重磨损和有外伤的轮胎使用里程达到 5 万公里或轮胎侧壁有划伤、突包的轮胎绝对不能跑高速。

为了行车安全请一定调整好爱车的胎压尤其注意避免胎压过低。