四季胎与夏季胎有何不同

四季胎与夏季胎有何不同

四季胎和夏季胎有不少区别。

夏季胎严格来讲气温高于 7℃时使用能发挥更好性能。它的花纹沟槽宽大排水性能出色更适合雨水多的夏季胎面橡胶配方使得其耐磨性、燃油经济性、舒适性和干湿地抓地性能都不错而且一般胎壁较硬能提高操控性但会降低舒适性。

四季胎是介于夏季胎和冬季胎之间的有明显的 M+S 标识。它的表面花纹大且深有独特胎面胶设计在四季不同气候和路况下都能保持良好抓地与排水性能。

四季胎具备夏季胎的一些优点比如耐磨性和燃油经济性也有一定冬季胎性能。不过四季胎在冬季的刹车性能比不上冬季胎在夏季湿地防滑方面也不如夏季胎。

在橡胶配方方面7℃及以下夏季胎会变硬有开裂风险四季胎相对好一些。在气温高于 7℃时夏季胎表现更佳要是环境气候多变四季胎适应性更强。

总之选择夏季胎还是四季胎得看具体的行驶环境和需求。比如在寒冷、雨雪冰冻严重的地区最好用冬季胎对于气候适中、基本无冰冻的南方全季胎可能就完全可行。

高转速驾驶对汽车有害吗

高转速驾驶对汽车是否有害答案是有一定影响但不用过于担心。

每台车子都有转速红线区只要不长期让车子转速停在红线区就问题不大。一般家用车转速红线区在 6000 转左右跑车能达到 15000 转。

厂家设置仪表盘红线区是为保护发动机因为机器工作有极限转速过高时发动机内部磨损会加剧油耗也会上升。

比如新车零件紧密高转速运转损害较明显偶尔一次 1 档 7000 转跑几秒或十几秒问题不大。但长时间高转速驾驶会增加发动机磨损和油耗。

同时低转速运转对车子也不好会导致燃油燃烧不充分产生积碳危害发动机。

高转速驾驶时油气混合比可能较高易纵容积碳产生。非直喷车型进气道喷油难以保证油气混合完全均匀也会导致燃烧不完全均匀。

不过偶尔短时间高转速不仅不伤车还能帮助清理积碳。

汽车制造已有百年历史是成熟工艺品正常行驶中短时间高转速不会损害车子但长时间高转速、低时速行驶会对车辆造成一定磨损。

总之平时驾车要有良好习惯注意转速合理控制保障安全并减少对车子的损害。