威马EX6的前悬架采用独立悬架,后悬架采用非独立悬架。该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。悬架用于连接车轮和车身。没有悬挂,汽车就不能正常行驶。悬架对汽车的操控性和乘坐舒适性有很大的影响。
汽车上的悬架有两种,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。
独立悬架中间断开,没有连接,所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有相互干扰。
这也是独立悬架的操控性和舒适性优于非独立悬架的原因。
麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架,只有一个L型控制臂。
麦弗逊悬架的结构非常简单,这种悬架的成本相对较低。
扭力梁悬架是一种应用广泛的非独立悬架,结构简单,零部件数量相对较少,因此扭力梁悬架的成本相对较低。
后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。