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摘要:长时间使用 S 挡会有一些问题。 S 挡会让发动机保持高转速延迟升挡增加进气量和喷油量从而提升动力但也带来一些不利影响。 首先油耗会大幅增加因为高转速运行需要更多燃油来产生能量。 其次发动机和变速箱的负荷增大磨损加快。特别是
长时间使用 S 挡会有一些问题。
S 挡会让发动机保持高转速延迟升挡增加进气量和喷油量从而提升动力但也带来一些不利影响。
首先油耗会大幅增加因为高转速运行需要更多燃油来产生能量。
其次发动机和变速箱的负荷增大磨损加快。特别是在凉车时就用 S 挡猛加油磨损更严重。长时间高转速还可能使发动机温度过高影响使用寿命。
不过S 挡在特定情况下有不可替代的作用。比如车辆爬坡或超车时能迅速提升动力让爬坡更轻松超车更迅速。而且S 挡因发动机转速高还能在一定程度上清除发动机内的积碳。
使用 S 挡要注意不能长时间使用因为会增加变速箱负荷和磨损还会导致车辆舒适性变差速度不平稳或颠簸。
也不能用 S 挡起步会增加无谓的油耗。高速巡航时尽量不用 S 挡会使发动机转速更高费油且可能有异常噪音。
总之S 挡有其作用但要根据实际驾驶情况灵活使用该用的时候用不该用的时候就不用这样既能享受驾驶乐趣又能兼顾车辆性能和燃油经济性。
保温车和冷藏车有区别。
从保温方面看冷藏车有制冷机组温度能达零下 10 至 18℃能保持货物温度还能继续冷冻不受外界污染适合长距离大量货物运输保温车温度通常维持在零下 3 到 4 度仅能保持货物自身温度运输路程越远温差越大适合短距离少量货物市内运输。
从厢体制作工艺上说二者相同比如采用分片拼装的“三明治”板粘接式隔热性能高。
在功能配置上保温车运输货物对温度要求范围较宽约 5 至 15 摄氏度厢体用聚胺脂发泡技术的厢板一般靠厢内放冰块降温适合短距离对温度不敏感运输成本低但有局限性冷藏车运输货物对温度要求严格约 18 至 5 摄氏度厢体也是聚胺脂发泡厢板车内有可设定调节温度的制冷机组独立式制冷机组适合长途运输能运输多种对温度有不同需求的货物作业范围广但整车成本高。