双叉臂和双横臂有什么区别

双叉臂和双横臂有什么区别

双叉臂和双横臂是汽车悬挂系统中常见的两种结构它们有不少区别。

性质上双横臂悬架是两根横臂组成分等长和不等长两种等长的轮距变化大、轮胎磨损重已少用不等长的能提升车轮跳动时的稳定和舒适。双叉臂又称双A臂式悬架上下两个A字形叉臂能精准定位前轮参数。

结构上双横臂用两根横臂和一根纵臂控制车轮横臂承担横向冲击力纵臂承担纵向冲击力。双叉臂上下叉臂与车身各有两个铰接点且没有纵臂。

稳定性方面双叉臂由于没有纵臂只有上下叉臂控制车轮对车轮跳动时定位参数的约束更精细稳定性更好尤其快速过弯时。

运动性能上双横臂悬挂性能介于麦弗逊悬挂和双叉臂悬挂之间有不错运动性多在A、B级家用车上。双叉臂横向刚度大转弯侧倾小。

双叉臂悬挂有高位和低位两种构造高位上叉臂靠上节约横向空间适用于家用车前悬挂低位上下叉臂就近布置对横向空间要求高适用于后轮驱动运动车。

区分它们可看上下臂形状和数量及有无纵臂双叉臂上下叉臂像V或A是复杂结构且无纵臂双横臂上下横臂多为单支还有纵臂。

总之双叉臂比双横臂更高级但选择哪种要根据实际需求。

没有离合的自动挡怎么起步

没有离合的自动挡起步需要注意以下这些步骤。

首先启动前要确定汽车手刹或者电子刹车已制动没制动的话要先拉好。

然后左脚踩住制动踏板注意此时不要直接挂 D 档而是先挂 N 档。

接下来系好安全带踩住制动踏板启动车辆启动后把档位挂到 D 档。

接着开始松手刹缓慢松开左脚的制动踏板轻踩油门踏板这样自动挡汽车就能起步成功。

自动挡没有离合器是因为其将离合和制动踏板结合了。起步时要先踩住刹车确保车辆停稳接着拉起手刹让起步更稳定。将挡位挂到 N 挡上点火启动发动机发动机启动后松开手刹再缓慢松开脚刹让车辆缓慢前进感觉到车辆开始前进时轻踩油门使车辆保持稳定速度感觉到车辆已经起步后将挡位挂到 D 挡继续行驶。

要记住在等红灯或短时间停车等待时正确的停车方式是拉手刹和挂 N 挡而不是 P 挡更不能踩住刹车让挡位长时间保持在 D 挡上。

另外启动的正确步骤是踩刹车、拉手刹、点火挂到 N 挡上再点火之后由 N 挡到 D 挡、松手刹、松脚刹、踩油门、起步。这样做可以避免在 P 档打着火后经过 R 挡使变速箱经历一次短暂的反向冲击。