途胜的干式双离合表现整体不错。
它的耐用性强行驶 30 万公里后仍能保持良好工作状态。
其采用先进的变速传动技术能有效改变发动机转速和转矩带来平顺、迅捷的换挡体验操纵机构设计也贴合驾驶者习惯驾驶轻松。
还具备让汽车倒退行驶的功能传动效率高提升燃油经济性节省燃油成本。
不过干式双离合靠空气散热散热性差易损坏操作复杂稳定性有所欠缺。
但换挡比较积极低速时稍微迟钝没有明显顿挫。
途胜双离合变速箱的低速顿挫问题的确存在这是结构本身的问题后期难以消除只能不断优化。
与 1.6 升涡轮增压发动机匹配时初段调教灵敏顿挫问题会被放大不过油耗理想百公里综合油耗 8 升左右。
中高速平顺性表现不错4、5、6、7 挡之间顿挫感轻微。
如果使用和保养得当这款变速箱可以使用 30 万公里无问题。
所以如果能接受其低速顿挫现代途胜的干式双离合还是值得考虑的毕竟质量稳定可靠有不错的燃油经济性造价低带来价格优势和性价比。