空气悬架和普通悬架有不少区别。
普通悬架通常由弹簧和减震筒组成而空气悬架把弹簧换成了减震器还增加了电子控制系统和气泵。
在舒适性方面空气悬架表现更出色它的减震性能好能根据驾驶模式调整比如运动模式时变硬舒适模式时变软让操控舒适性更强。
价格上空气悬架功能多搭载它的车价格比普通悬架的车贵。后期维护成本也不同普通悬架结构简单故障率低维修便宜。空气悬架结构复杂故障率高维修费用高。
空气悬架还有一些高级功能比如调整车身高度高速行驶时车身降低能降低重心获得更好稳定性停车时降到最低显美观通过土路等不好走的路时升高提升通过性。
像奔驰 S 和奥迪 A8 这种车型的空气悬架能通过车头摄像机提前扫描路面预见性地调节软硬和高低。而且空气悬架可通过车内不同驾驶模式提供不同调校风格。
但要注意空气悬架在极致操控中比如赛道上支撑性不如普通竞技绞牙悬架。
总之空气悬架虽高级舒适但也有价格贵、维护难等问题。