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CVT 无级变速算自动挡。
它没有确定的挡位不存在换挡的顿挫感动力输出线性平稳。
从内部结构看自动挡多采用齿轮组的传动链驾驶时有时能感觉到顿挫而 CVT 采用的是钢制传动链能在变速时传递强劲动力还能将动力损失、磨损和噪音降到最小。
汽车变速箱分手动和自动两大类自动挡又有 AT、AMT、DTC 和 CVT 等类型。AT 是早期的自动挡仍有车型使用AMT 是早期的一种DTC 双离合变速箱德系车率先采用CVT 在日系车中用得多。
CVT 的优点众多比如传动比选择精确能让发动机转速保持最佳状态避免动力间断。它的机械效率和省油性大大优于普通自动挡变速箱仅次于手动挡燃油经济性出色。而且结构简单体积小。
不过CVT 也有缺点。它应用于汽车的时间相对不长国内装备 CVT 的汽车还不多这使得维护保养成本较高操作不当出问题的概率也更高。并且 CVT 变速箱承受的扭矩有限一般多用于排量在 1 升1.5 升左右的小型车。
总之CVT 无级变速属于自动挡有着独特的优势和一定的局限性。