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摘要:起动机运作无力的原因主要有以下这些 一是电源导线故障比如导线老化、接头松动等这会导致电流传输不畅。 二是蓄电池无电或存电量不足比如蓄电池老化、亏电等。 三是电磁开关保持线圈短路或断路。 四是起动机开关触点接触不良电阻增大
起动机运作无力的原因主要有以下这些
一是电源导线故障比如导线老化、接头松动等这会导致电流传输不畅。
二是蓄电池无电或存电量不足比如蓄电池老化、亏电等。
三是电磁开关保持线圈短路或断路。
四是起动机开关触点接触不良电阻增大影响电流通过。
五是起动机电刷磨损过大电刷弹簧过弱不能有效传输电能。
六是起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路。
七是起动机内部机械故障像轴承过紧、电枢轴弯曲造成电枢与磁极相互摩擦等。
八是在低温条件下蓄电池内电阻增大端电压降低发动机摩擦阻力也增大。
要解决起动机运作无力的问题可以这样做
先检查蓄电池容量和电源导线的连接情况确保蓄电池电量充足导线连接良好。
如果短接起动机电磁开关的两个主接线柱起动机转动正常说明电磁开关保持线圈短路或断路。
若短接后启动有力说明起动机电磁开关内主触点和接触盘接触不良。
如果短接后起动仍然无力则可能是电动机有故障或其搭铁不良需进一步拆检。
可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱若起动机转速明显增快说明起动机开关触点接触不良电阻增大。
若起动机转速无变化则应检查蓄电池充电是否充足电刷磨损是否过大电刷弹簧是否过弱。
仔细抚摸起动电路导线及接头处不良的导线和松动、锈蚀的接头都会因电阻增大而发热需及时处理。
给蓄电池充足电线圈发生匝间短路可重新加绝缘电枢线圈与整流子脱焊须重新焊牢轴承松旷或过紧应更换电枢弯曲可拆下校直。
汽车冷启动冒蓝烟原因主要有以下这些。
气门油封老化封不住气门杆上的机油机油就会被吸进气缸燃烧。
活塞环与汽缸壁的间隙大刮不干净汽缸壁上的机油机油被烧掉从而出现烧机油冒蓝烟的情况。
气门导管和导管座密封不严会导致机油泄漏到燃烧室中这时只有更换气门导管才能解决。
未按规定保养比如超过里程发动机未及时保养用了不合格机油超过里程未换机油和机油滤清器机油过稀燃烧不充分所以要严格按维护手册保养。
长期不正确驾驶方式、长期无油运行、长期超负荷运行等会造成发动机过早老化和磨损。
空气过滤或进气部分堵塞混合气过浓过多机油带入燃烧室参与燃烧。
使用不合格的机油或者机油长时间未更换油太稀燃烧不充分应更换老化损坏的过滤器。
要预防汽车冷启动冒蓝烟得定期维护车辆严格按手册规定时间保养除定期换机油和机滤还应检查更换空气滤清器。
拒绝劣质机油不仅要定期换机油还要选质量好的。
如果发现车辆冒蓝烟建议及时维修检查活塞环、气门导管和气缸盖密封是否正常有问题及时更换或修理还得检查发动机缸垫是否老化若老化要更换。
若上述方法无法解决就去专业汽车维修店检修。
总之冷启动冒蓝烟原因多发现问题要及时维修并定期保养发动机。