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大众汽车通常使用几缸发动机
摘要：大众汽车通常使用的发动机缸数有多种。 常见的是四缸发动机比如即将取代 1.4T 的 1.5T 发动机坚持四缸油耗更低峰值扭矩在更低转速就能输出优化了涡轮迟滞还用上了可变几何截面涡轮等新技术热效率达 37.5%燃油经济性更强
大众汽车通常使用几缸发动机
大众汽车通常使用的发动机缸数有多种。
常见的是四缸发动机比如即将取代 1.4T 的 1.5T 发动机坚持四缸油耗更低峰值扭矩在更低转速就能输出优化了涡轮迟滞还用上了可变几何截面涡轮等新技术热效率达 37.5%燃油经济性更强。
排量 1 升以下的发动机一般使用 3 缸大众未引进国内的 EA211 1.0T 三缸引擎就有“三高”技术能平衡燃油经济性和动力输出。
6 缸发动机在迈腾、帕萨特等车型中有使用但老款六缸车维修起来不太省心比如废弃阀易故障气门室盖垫漏油等配件难找且贵。
8 缸的帕萨特如 B5 版车型曾推出配备 4.0L W8 发动机和四驱系统的顶级版本动力参数在当时不错百公里加速 6.4 秒。
12 缸发动机像 W12 6.0T 双涡轮增压汽油机是大众技术实力象征采用缸内直喷、双涡轮增压等技术。大众集团还有兰博基尼的 6.5L V12 自然吸气汽油机是传统经典高速发动机。另外针对欧洲市场的 V12 6.0TDI 双涡轮增压柴油机但因柴油排放门已被放弃。
总之大众汽车发动机缸数多样满足不同需求技术也在不断进步和优化。
卡罗拉前轮异响的原因是什么
卡罗拉前轮异响的原因主要有以下这些。
一是车轮卡住石头多数是轮胎沟槽里卡了大石子石子比轮胎高轮子旋转时与地面撞击摩擦出哒哒声。听到这声音仔细听哪边发出下车重点找轮胎中间深沟槽找到石子扣掉就能解决。
二是刹车片故障转弯时离心力让刹车片轻微移动靠刹车盘更近摩擦出更明显声音。刹车片磨到报警铁片会有吱吱声尖锐刺耳。若铁片磨掉、刹车片也磨没就是铁板与刹车盘接触摩擦声音变低沉不踩刹车也有摩擦声要及时检查。
三是减震器平面轴损坏或前轮减震器缓冲橡胶老化橡胶制品用久会老化变硬受挤压发出咯噔咯噔声可更换老化缓冲橡胶。
四是下摆臂球头松旷、间隙过大车辆走凹凸路会异响只能更换下摆臂球头解决。
五是减震太硬比如转向球头过度磨损出现旷量走不平路段会响得更换下摆臂球头。
六是减震器漏油或变形受碰撞或老化会让减震效果降低内部没润滑就会异响老化厉害只能更换。
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