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摘要:《道路交通安全法》第 49 条规定机动车载人不得超过核定的人数客运机动车不得违反规定载货。 具体来说机动车包括客运和货运车辆行驶证上标有核定载人数量超出就会负荷过重车身不稳影响刹车和拐弯平衡易引发翻车事故。 客运机动车载货需
《道路交通安全法》第 49 条规定机动车载人不得超过核定的人数客运机动车不得违反规定载货。
具体来说机动车包括客运和货运车辆行驶证上标有核定载人数量超出就会负荷过重车身不稳影响刹车和拐弯平衡易引发翻车事故。
客运机动车载货需严格按规定比如大型和长途客运车的行李架载货要注意货物宽度、长度不超出行李架并固定好。顶部行李架载货也有不同高度规定需遵守。
在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段不得掉头。
在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
像有“禁止掉头”“禁止左转”标志最左侧车道只有直行箭头中心线为实线的路段左转信号灯为红灯时高速公路上都不能掉头。
掉头时不得阻碍正常交通秩序斑马线上不得掉头越过停止线掉头需遵循信号灯指示。
汽车追尾交通事故责任的划分要依据具体情况。
首先在前车正常驾驶时后车追尾通常后车全责。即便前车突然急刹只要后车未保持安全车距仍是后车全责。
其次连环追尾一般认定后车全责第一辆车被追尾后面车辆依次负责赔偿。
再次如果前车压线行驶或加塞导致追尾且影响后车正常行驶前车担责。若追尾时前车未影响后车后车担责。
还有前车倒车、溜车、右侧超车、在正常行驶道路上停车、车辆调头时被追尾均是前车全责。
另外夜间前车没尾灯前车停车未开危险报警闪光灯和设警示标志前车担次要责任后车担主要责任。若前车停车按规定操作后车追尾后车全责。两车都压线行驶且正常行驶后车未保持安全距离后车全责。
发生追尾事故应立即停车保护现场。未造成人身伤亡的当事人可协商处理赔偿事宜造成人身伤亡的驾驶人要抢救伤员并报告交警。
事故后车辆逃逸的目击者和知情人应报告。要持续开危险警示闪光灯来车方向设警示标志必要时报警。
无争议时记录相关信息可离开现场协商定损有争议及时报警。