高速ETC安装后收费会打折吗

高速ETC安装后收费会打折吗

高速ETC安装后收费会打折。

通常情况下ETC高速收费的折扣不低于 5%一般为 9.5 折即 100 元便宜 5 元。

不过不同银行的优惠折扣可能有所不同。比如中国银行和工商银行 ETC 通常打 9.5 折。部分银行在短期推广时会加大折扣力度有的宣称打 8 折、5 折甚至免费但这往往有条件且有时效性。

安装 ETC 后车辆通过高速收费站时可利用车载电子标签与收费站 ETC 车道内的微波天线短程通信实现不停车缴费。

ETC 收费是按照车辆实际行驶路线来结算的会记录车辆行驶的不同阶段包括经过的桥梁、隧道等路段而人工通道有时可能按最低行程数计算费用。

虽然有些车主发现 ETC 扣费比人工通道高但这并非普遍情况大部分车主跑高速后过路费会相应减少。

对于经常跑高速的车主来说ETC 不仅能享受收费打折还能避免排队拥堵过闸自动识别节省时间交易记录清晰可查获取电子发票便捷。

在国庆等假期高速免费时安装 ETC 也并非白费功夫平时 ETC 通道多可减少排队等待时间。

而且现在不少景区、商场、酒店的停车场也安装了 ETC 系统车辆进出无需停车缴费能节省时间还能减少车辆怠速降低油、电损耗。

汽车发电机怠速发电功率是多少

汽车发电机怠速发电功率一般是 1900 瓦。

在低速范围内由于发电机转速低三相绕组串联输出能提高发电机的输出电压使发电机低速充电性能大大提高。

汽车正常运行时发电机为除起动机外的其他用电设备供电并对蓄电池充电。一般车载发电机的功率为 0.8~1.5 千瓦可以满足大部分情况下汽车的用电需求发电不足时由蓄电池补充。

汽车在怠速时的转速约为 800 转高速时约为 2500 转。即使在低速时发电机产生的功率也大致相当于高速时因为有稳压器和整流器确保平稳功率输出。

发动机怠速时的功率一般为 5 到 8 千瓦。发电机轮周长比曲轴轮周长小得多曲轴每旋转一圈发动机能转 2 圈甚至更多即使车辆怠速时的转速也能保证发电机正常供电。

按照充电电流 16A 算补充启动消耗的电量如果用电设备少一半的发电量流入到电瓶至少需要 6 分钟如果车内用电设备很多就需要更长时间。

对于一些小排量发动机当发电机的发电量大、负载高时发动机会因负载增加而发生抖动这时发动机会自动提高转速以增强功率。

在部分低端车或充电系统设计不当时空调等大功率电器在怠速开启可能无法给电池充电甚至电池会轮流输出电流但目前中高档车上的发电机功率一般较大可满足怠速、开空调和给电池充电的要求。

还有一些汽车的充电系统是智能控制的当蓄电池端电压低于设定值时会自动提高发动机怠速增加发电机发电量。

汽车发电机的输出电压会随着发动机转速的升高而升高为防止过高损坏设备在汽车发电机和蓄电池之间有稳压器调节器通过电子电路产生负反馈保证发电机始终输出较稳定的电压。

蓄电池空载时为 12v过载时可达 16V电机对应配电为 13~18v。