汽车空调压力正常但为何不制冷

汽车空调压力正常但为何不制冷

汽车空调压力正常但不制冷可能是以下原因和对应的解决办法。

制冷剂过多维修时加注过量影响汽车散热制冷系统散热减少要倒出适量制冷剂。

冷却机油杂质多制冷剂和制冷机油杂质过多堵塞严重致制冷量不足维修时到 4S 店选正品制冷剂。

系统有空气进入空调系统密封性能差或维修时抽真空不彻底导致制冷管道压力过高、制冷剂循环不良需抽出空气。

缺少制冷剂汽车空调 2 3 年或有的车 1 年就需加一次即便空调密封严密也会有轻微泄漏要定期添加制冷剂。

空调风门损坏这种情况少见坏了去 4S 店维修。

冷凝器太脏检查空调系统没问题、高低压基本正常要清洗冷凝器。

节流阀或膨胀阀损坏故障会直接导致空调不良检查繁琐去专业维修店维修。

空调翻板损坏电机损坏故障少见去维修店维修。

皮带变松保养时 4S 店会提醒更换否则使用中会打滑、断裂、异响、无辅助、空调不良要检查发动机皮带。

汽车空调散热器的散热片堵塞用小刷子扫除灰尘。

制冷剂劣质杂质多易堵在过滤网上导致空调不凉快要更换制冷剂。

空调电源零火线接反、内机或外机风扇或电容损坏、压缩机电容损坏或接触不良也会造成不制冷要及时检修。

一类二类三类汽车修理有何区别

一类二类三类汽车修理的区别主要体现在以下方面。

一类汽车修理企业从事汽车大修和总成修理也从事汽车维护、小修和专项修理。这类企业通常技术力量雄厚设备齐全能够应对复杂的汽车故障和全面的维修需求。

二类汽车修理企业从事汽车一、二级维护和汽车小修。汽车维护是保持汽车良好技术状况的作业小修则是通过更换或修理个别零部件来恢复汽车工作能力。相比一类企业技术和设备可能稍逊一筹。

三类汽车修理企业专门从事汽车专项修理和维护如车身修理、涂漆、座垫及内装饰修理、电器仪表修理、蓄电池修理、散热器油箱修理、轮胎修补、安装汽车门窗玻璃、空调器暖风机修理、喷油泵喷油器化油器修理、曲轴修磨、气缸镗磨、车身清洁维护等。这类企业在专项维修方面具有一定的深度和专业性。

新修订的《汽车维修业开业条件》对原标准有所改变一类、二类企业均定义为整车维修企业按规模及竣工检验设备条件不同区分。

三类专项维修业户的作业范围也有所调整。总体而言一类企业多为 4S 店和大型修理厂设备齐全投资大。二类企业以社会修理厂为主从业人员一般十到二十人能处理一般车辆的维修业务。三类企业多为快修店、专修店比如换油中心、轮胎店等。