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摘要:备用胎尺寸相同不可以正常使用。 虽然全尺寸备胎的胎宽跟正常轮胎相同但仍有很多因素决定它不能当正常轮胎用。 轮胎花纹深度不同备胎花纹深度受成本影响可能不够严谨深度不同会导致车轮跑偏影响行驶安全和摩擦力。 制作标准不同正常轮胎各
备用胎尺寸相同不可以正常使用。
虽然全尺寸备胎的胎宽跟正常轮胎相同但仍有很多因素决定它不能当正常轮胎用。
轮胎花纹深度不同备胎花纹深度受成本影响可能不够严谨深度不同会导致车轮跑偏影响行驶安全和摩擦力。
制作标准不同正常轮胎各方面都有严格标准能应对多种路面备胎在这方面不严格。
承重指数不同备胎承重能力不如正常轮胎长期使用可能鼓包。
速度级别也不一样备胎速度级别低只能应急用。
而且备胎和原胎生产时间不同老化、硬化程度、寿命和变形都有差别长期用不安全。
即使是全尺寸备胎也可能存在轮毂材质不同导致重量、散热、风动等与正常轮胎不一致受力不均会跑偏。
同时正常行驶的轮胎有磨损备胎没磨损一起使用可能刹车跑偏。
另外备胎即使不用也会老化一般 5 年左右可能失效。
所以无论备胎尺寸是否相同都只适合应急不适合长期正常使用。
自动驻车功能故障的原因挺多的。
比如驻车制动器操纵杆不能固定这可能是部件活动异常得修理或更换受损部分。
驻车制动器失灵、老化、发出异响也会导致故障这种情况可能得换新的制动器。
自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大或者上面有油污、磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑那就要调整间隙清理或更换受损部件。
驻车制动器销轴磨损严重间隙过大或者驻车制动器拉杆调整过长得检查并修理或更换相关部件。
还有驻车制动器风扇齿磨损严重造成滑齿以及制动器弹簧断裂都得检查后进行修理或更换。
另外车门没关好、驾驶员未系安全带、自动驻车按钮卡壳也可能引发故障关好车门系好安全带多按几次按钮或者重置电子驻车功能也许能解决。
要是刹车系统出问题像刹车油不够、刹车片磨损严重、刹车盘故障得赶紧维修。
自动驻车的电子系统故障比如传感器坏了、线路有问题、电脑控制单元出毛病或者开关不小心关闭、损坏自己处理不了就得找专业技师用专业仪器检查可能还需要清除故障码。
要预防自动驻车故障得定期保养车检查刹车系统更换相关部件注意别乱按自动驻车的开关开车尽量平稳别经常急刹车、急加速还要保持自动驻车系统清洁定期去 4S 店或专业维修店检查