宝骏310w的胎压模块在哪里

宝骏310w的胎压模块在哪里

宝骏310W

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宝骏 310w 本身没有原装胎压控制模块但可以自行安装。

一般安装位置在中控台左侧因为中控台中间电子设备多可能影响无线射频接收效果。悬空固定在前挡风玻璃上接收效果会更好。

常用的胎压监测方式有三种

1. 直接式利用轮胎里的压力传感器直接测量气压通过无线发射器将信息发送到中央接收器模块轮胎气压低或漏气时系统自动报警。

2. 间接式某轮胎气压降低时其滚动半径变小转速比其他车轮快通过比较转速差别监视胎压。

3. 轮胎智能监控系统TPMS在两个对角轮胎内装直接传感器还有一个 4 轮间接系统能降低成本克服间接系统不能检测多个轮胎同时气压过低的缺陷但不能提供 4 个轮胎实际压力实时数据。

如果宝骏 310W 更换胎压控制模块后出现“B100754 发射机未学习”故障码需要将各个胎压传感器的 ID 写到新控制模块中。操作时要注意

1. 更换好新的 TPMS 电控单元。

2. 保证车辆电瓶电压不低于 12V 且设备电量充足执行匹配操作时要连接网络打开点火钥匙置于“ON”位置不要启动发动机。

具体操作步骤

1. 提前获取四个传感器 ID可用专门工具读取并拍照记录或拆轮胎查看。

2. 连接诊断设备选择五菱宝骏软件和 310W 车型。

3. 选择【胎压控制系统(TPMS)】、【胎压监测系统(保隆)】等子系统。

4. 按步骤选择【读故障码】、【特殊功能】、【写胎压传感器 ID】等菜单依次写入左前、右前、右后、左后胎传感器 ID。

5. 四个胎压传感器 ID 全部写入完成后执行清故障码功能退出胎压系统关闭点火开关等待 10 秒再上电再进入胎压系统读故障码故障修复则匹配完成。

胎压严格意义上指轮胎内部空气的压强对汽车性能和动力至关重要。由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中占比高胎压不足是爆胎首要原因。

哈弗F5高配和低配有什么区别

哈弗 F5 高配和低配的区别主要体现在以下几个方面。

外观上高配版更加时尚漂亮低配版相对平庸亮点较少。例如高配车型的前脸可能更具独特设计车身线条和细节处理更精致。

配置方面差别明显。刹车系统上高配版采用碟刹低配版是鼓刹后货架方面高配版为铝架低配版是铁架。

车内配置高配车型配有真皮座椅、氛围灯、车顶行李架等低配车型则是织物座椅。

轮胎规格也有不同高配版可能更优。

动力上两者没有差异均标配 1.5T 直列 4 缸涡轮增压发动机和 7 挡双离合变速箱。

智能系统方面2020 款哈弗 F5 首次搭载 FunLife 智能网联系统支持声纹识别高配版的车载微信功能更便利。

价格上高配版价格较贵维修费用也高。此外低配车型缺少倒车雷达与倒车影像不过可以后期加装。

总之哈弗 F5 高配和低配的区别较为明显消费者可根据自身需求和预算进行选择。